Mit der Anzeige…

Allgemein, Fahrradverkehr

…einer sich fortbewegenden Versammlung unter freiem Himmel nach Art.13 des bayerischen Versammlungsgesetzes haben wir die Voraussetzung für eine gemeinsame Radtour aus Bessenbach über Hösbach und Goldbach nach Aschaffenburg zur Radentscheid-Demo am 23.4.2023 geschaffen. Dazu sind alle Bewohner der Aschafftal- und Westspessartgemeinden eingeladen, die eine Verkehrwende in Bayern und speziell in der Region Bayerischer Untermain befürworten.

Anlässe für öffentliche Bekundungen zur Verbesserung der Radinfrastruktur gibt es genügend: In der Region werden existierende Radverkehrskonzepte nur schleppend umgesetzt, neue Baugebiete werden ohne Radverkehrsanbindung geplant, Radschnellwege kommen über die Machbarkeitsstudien-Phase nicht hinaus und werden in die ferne Zukunft verschoben. In Bayern wird das Volksbegehren zum Radentscheid Bayern durch eine verfassungsrechtliche Prüfung verzögert, der Bundesverkehrsminister bekommt einen Freibrief für uneingeschränkte CO2-Emmissionen im Verkehrssektor, den andere Bereiche gefälligst kompensieren sollen. Also, Gründe genug sich mal auf’s Rad zu setzen…

Hösbacher Nachrichten 13.04.2023

Fahrradverkehr, Hösbacher Nachrichten

Pressemitteilung Regionales Bündnis Radentscheid Bayern
in Stadt und Landkreis Aschaffenburg

Podiumsdiskussion „Verkehrswende statt Radwegende“ am 14.04.2023

Das Bayerische Innenministerium hat nun entschieden, den von 100.000 Menschen Bayern unterstützten Antrag des Radentscheid Bayern zum Volksbegehren nicht direkt zuzulassen. Die Entscheidung wurde an den Bayerischen Verfassungsgerichtshof verwiesen. Dies verschiebt den Einschreibe-Zeitraum für das Volksbegehren in den Sommer.
Wie erreichen wir die Verkehrswende und wie kann der Radentscheid Bayern dazu beitragen? Welche Bedeutung hat dies für die Verkehrswende vor Ort?
Dies wollen wir mit Expertinnen und Politikerinnen aus der Region diskutieren:

  • Prof. Dr. Jürgen Follmann, Dekan Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwesen, Hochschule Darmstadt
  • Dennis Handt, Vorsitzender VCD Aschaffenburg-Miltenberg e.V.
  • Julian Dalberg, Landesvorstandsmitglied Junge Liberale,
  • Martina Fehlner, Landtagsabgeordnete SPD,
  • Monika Hartl, Landtagskandidatin BÜNDNIS90/DIE GRÜNEN,
  • Maili Wagner, Landtagskandidatin Freie Wähler,
    Die Moderation übernimmt Sina Gold

Termin: Freitag: 14. April 2023 um 19:00 Uhr
Ort: GESTA e.V., Schillerstraße 78, Aschaffenburg.
Zum Volksbegehren „Radentscheid Bayern“
Informationen zum Radentscheid in der Region Aschaffenburg
https://www.adfc-aschaffenburg.de/radentscheid-bayern/

„Verkehrswende statt Radwegende“

Am 23.04.2023 ab 15 Uhr findet die „Verkehrswende statt Radwegende“ – Fahrraddemo auf der B 8 zwischen Aschaffenburg und Mainaschaff statt.
Der Treff- und Startpunkt ist an der Großmutterwiese zwischen Lindenallee und Deschstraße in Aschaffenburg.
Die Verkehrs-Initiative-Hösbach e.V. organisiert als Bündnispartner des Regionalen Bündnisses
Radentscheid Bayern für Stadt und Landkreis Aschaffenburg zusammen mit lokalen
Unterstützerinnen und Unterstützern aus Bessenbach und Waldaschaff eine Zubringertour zu dieser Fahrraddemo. Die Radtour mit Startpunkt Oberbessenbach wurde im Landratsamt angemeldet, die genaue Route und weitere Hinweise werden noch bekanntgegeben!
(aktuelle Informationen: www.vihoesbach.de)
Die Teilnahme erfolgt auf eigene Verantwortung und nach den Regeln der Straßenverkehrsordnung.
Wir bitten alle Teilnehmenden einen Fahrradhelm zu tragen und nur mit verkehrssicheren Gefährten unterwegs zu sein. Auf jeden Fall gilt – Sicherheit vor Geschwindigkeit!

Der geplante Start ist um 13:30 Uhr in Oberbessenbach am Backhaus,
weitere Stationen:
13:45 Uhr in Keilberg am Kriegerdenkmal in der Hauptstraße,
13:50 Uhr Unterbessenbach St2307 am Abzweig Waldaschaff,
14:00 Uhr Hösbach-Bahnhof am Bahnhof in der Aschaffenburger Str.,
14:15 Uhr in Hösbach an der „Jungen Mitte“ in der Hauptstraße und
14:20 Uhr in Goldbach am Corseulles-Platz.
Von dort geht es über die Bahnhofstraße und die Österreicher Straße
zur Fahrradstraße Deutsche Straße zum Ziel Großmutterwiese,
die wir dann um 14:45 erreichen.

Hösbacher Nachrichten 30.03.2023

Fahrradverkehr, Hösbacher Nachrichten

Radentscheid Bayern, Zeitplan

Am 10. März 2023, dem letztmöglichen Tag der Prüfungsfrist, hat das Bayerische
Innenministerium entschieden, den Antrag auf Zulassung eines Volksbegehrens dem
bayerischen Verfassungsgerichtshof zur weiteren Prüfung vorzulegen. Die Leute von
Radentscheid Bayern sind optimistisch, dass sich die Richter:innen für die Zulassung unseres
Volksbegehrens entscheiden, weil sich der – von einer spezialisierten Kanzlei erarbeitete –
Gesetzentwurf sehr genau an den strengen Vorgaben für ein Volksbegehren orientiert. Dies
bedeutet, dass sich der mögliche Auslegungszeitraum in den Rathäusern eher Richtung
Sommer verlagert. Wir bleiben dran und werden uns weiter für den Radentscheid einsetzen!
Tragt Euch ein in den Newsletter des bayerischen Radentscheides: https://radentscheid-bayern.de/mitmachen/newsletter.
Der Link zur örtlichen Kampagnenseite: https://www.adfc-aschaffenburg.de/radentscheid-bayern/

Hösbacher Nachrichten 19.03.2023 + 06.04.2023

Fahrradverkehr, Hösbacher Nachrichten

Pressemitteilung Regionales Bündnis Radentscheid Bayern
in Stadt und Landkreis Aschaffenburg

Podiumsdiskussion „Verkehrswende statt Radwegende“ am 14.04.2023

Das Bayerische Innenministerium hat nun entschieden, den von 100.000 Menschen Bayern unterstützten Antrag des Radentscheid Bayern zum Volksbegehren nicht direkt zuzulassen. Die Entscheidung wurde an den Bayerischen Verfassungsgerichtshof verwiesen. Dies verschiebt den Einschreibe-Zeitraum für das Volksbegehren in den Sommer.
Wie erreichen wir die Verkehrswende und wie kann der Radentscheid Bayern dazu beitragen? Welche Bedeutung hat dies für die Verkehrswende vor Ort?
Dies wollen wir mit Expertinnen und Politikerinnen aus der Region diskutieren:

  • Prof. Dr. Jürgen Follmann, Dekan Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwesen, Hochschule Darmstadt
  • Dennis Handt, Vorsitzender VCD Aschaffenburg-Miltenberg e.V.
  • Julian Dalberg, Landesvorstandsmitglied Junge Liberale,
  • Martina Fehlner, Landtagsabgeordnete SPD,
  • Monika Hartl, Landtagskandidatin BÜNDNIS90/DIE GRÜNEN,
  • Maili Wagner, Landtagskandidatin Freie Wähler,
    Die Moderation übernimmt Sina Gold

Termin: Freitag: 14. April 2023 um 19:00 Uhr
Ort: GESTA e.V., Schillerstraße 78, Aschaffenburg.
Zum Volksbegehren „Radentscheid Bayern“
Informationen zum Radentscheid in der Region Aschaffenburg
https://www.adfc-aschaffenburg.de/radentscheid-bayern/

Terminhinweise:
Am 23.04.2023 ab 15 Uhr findet die „Verkehrswende statt Radwegende“-Raddemo auf der B 8
zwischen Aschaffenburg und Mainaschaff statt. Treffpunkt: Großmutterwiese Aschaffenburg.
Am 06.05.2023 ab 15 Uhr Theaterplatz fährt wieder eine Kidical Mass – eine Kinderfahrraddemo
durch Aschaffenburg.
Tino Fleckenstein Anette Koch Michael Markert
Koordination Radentscheid Bayern in Stadt und Landkreis Aschaffenburg
Kontakt:
Tino Fleckenstein, Alte Poststraße 41, 63801 Kleinostheim / Hibiskusweg 10, 63741 Aschaffenburg
Mobil: 0160 90933921, Mail: tino.fleckenstein@adfc-aschaffenburg.de

Bauvorhaben im 3. Bauabschnitt…

3.Bauabschnitt, Allgemein

…der Hauptstraße standen auf der Tagesordnung der gestrigen Bauausschuss-Sitzung des Hösbacher Marktgemeinderats. Zum 2. Mal stand das Bauvorhaben an der Ecke Hauptstraße-Mühlstraße zur Diskussion.

ISEK war für die Schublade

Vergessen sind die Aussagen des im Rahmen des ISEK im Jahre 2011 erstellten städtebaulichen Rahmenplans. Ein dort noch als erhaltenswerte Bausubstanz bezeichnetes Gebäude wird abgerissen, der Vorschlag: „gestalterische Betonung des Eingangs in den Altort durch einen Solitärbaum“ oder „bauliche Entdichtung und Begrünung“ wird nicht aufgegriffen. Die städtebauliche Qualität, die im ersten Bauabschnitt mit der Jungen Mitte und im zweiten Bauabschnitt mit der Platzgestaltung am Friedhof noch wichtig war, spielt im 3. Bauabschnitt keine Rolle mehr. Vielmehr wird die Gestaltung im sensibelsten Teilbereich der Hauptstraße, nämlich im Altort mit der Kirche, einzelnen Investoren überlassen. Dabei heraus kommt Investorenarchitektur. Der massive Gebäuderiegel wurde zwar in einem Teilbereich in der Höhe etwas reduziert, dennoch entsteht eine neue Straßenschlucht. Zum Angstbereich im weiteren Verlauf der Hauptstraße, von der Einmündung Schöllkrippener Straße bis zur Schargasse, kommt ein neuer dazu.

Fehlender Gestaltungswille

Die Bauausschussmitglieder sehen nun keine Möglichkeit mehr das Bauvorhaben abzulehnen, da es sich nach §34 BauGB ihrer Ansicht nach in das Ortsbild einfügt. Eine unter Ausschluss der Öffentlichkeit besprochene städtebauliche Fortschreibung des ISEK führte zu keinem Ergebnis, man konnte sich für den städtebaulich wichtigsten Bereich um die Kirche herum nicht auf die Auftstellung eines Bebauungsplans einigen. Die VIH fordert seit 2018 eine Fortschreibung des ISEK mit entsprechender Öffentlichkeitsbeteiligung, nicht nur aus städtebaulicher, sondern auch aus verkehrlicher Sicht, da durch aktuelle Untersuchungen und Entwicklungen und auch nach den Prognosen des Bundesverkehrsministers die Verkehrsbelastung weiter zunehmen wird. Die Verkehrskapazität der Hauptstraße lässt sich nicht weiter steigern, auch nicht durch die ebenfalls im Ausschuss besprochene Kompromisslösung an der Apotheke. Man wartet jetzt auf die Planungsvorschläge des staatlichen Bauamts. Die Ungeeignetheit der Hauptstraße als Bedarfsumleitung ist seit mehr als 20 Jahren bekannt. Im Gemeinderat gibt es dazu keine Meinung, man orientiert sich an den behördlichen Vorgaben. Widersprüchliche Verkehrsprognosen der verkehrstechnischen A3 Untersuchung und dem Landesverkehrsmodell Bayern bzw. ReMoSi werden auch einfach hingenommen. Man darf auf die weitere „Gestaltung“ des 3. Bauabschnitts sehr gespannt sein.

Tempo 30 in Hösbach

Allgemein

Ein aktueller Beitrag des Bayerischen Rundfunks beleuchtete nochmals die aktuelle Lage zu Tempo 30 in Hösbach. Schon mit der Tempo 30 Aktion 2007 setzt sich die VIH für Tempo 30 in ganz Hösbach ein. Für die Hauptstraße war dieser Einsatz erfolgreich, in anderen Straßen in Hösbach ist das noch nicht gelungen. Nachdem sich nun auch der Markt Hösbach und der regionale Planungsverband mit seinem „kompakten und ambitionierten“ regionalen Mobilitäts- und Siedlungskonzept (Langfassung S.116) für Tempo 30 einsetzt , besteht die Hoffnung, dass sich dieses Vorhaben möglicherweise in absehbarer Zukunft umsetzen lässt.

Hösbacher Nachrichten 12.01.2023

Allgemein, Hauptstraße, Hösbacher Nachrichten

Willkommen 2023!

Wir wünschen Euch ein frohes neues Jahr mit viel Glück und Zufriedenheit, vor allem aber Gesundheit und hoffen, dass Ihr Gut reingekommen seid!

1. VIH-Treffen 2023!

am Donnerstag 26.01.2023 um 19.00 Uhr, treffen wir uns im Bistro Bio3erlei, Schöllkrippener Str. 7, 63768 Hösbach 

Die Themen!

  • Klage gegen Planfeststellungsbeschluss B469
    Aktuelle Informationen und Stand des Verfahrens
  • Radentscheid Bayern
    Aktuelle Informationen und weitere Aktionen
  • Verkehrstechnische Untersuchung A3
    Aktuelle Information und Diskussion
  • Bebauungsplan und Flächennutzungsplan Ziegeläcker
    Aktuelle Information und Stellungnahme

sowie weitere Themen, wie Fahrradstraßen und 3. Bauabschnitt Hauptstraße!

Wir würden uns über eine rege Teilnahme an unserem Treffen freuen, herzlich willkommen sind auch Interessierte die kein VIH-Mitglied sind.

Verkehrszahlen 2022!
Interessante Zahlen zur Entwicklung von Verkehrszahlen und Geschwindigkeiten 2022 auf der Hauptstraße sind auf unserer Webseite in einem aktuellen Bericht informativ und übersichtlich in Diagrammen zusammengefasst.

Neues Jahr, neuer Verkehr

Allgemein, Hauptstraße

Der Jahreswechsel ist ein Anlass die Verkehrsentwicklungen im vergangenen Jahr rückblickend zu betrachten. Die Fertigstellung und Eröffnung des 2. Bauabschnitts der Hauptstraße Anfang Mai war dabei wohl die bedeutsamste Maßnahme: Ende der Umleitung über Schulzentrum und Schöllkrippener Straße , endlich wieder freie Fahrt durch die Hauptstraße verschönert und über glatten, lärmmindernden Asphalt. Ursprünglich sollte mit der Sanierung der Hauptstraße auch die Attraktivität für den Autoverkehr gesenkt werden. Dieses Ziel wurde bisher nicht erreicht, zumindest wenn man die Verkehrsmengen betrachtet. Werktags fahren nach wie vor 11.000-12.000 Autos pro Tag durch die Hauptstraße.

Wie sieht es mit dem Geschwindigkeitsniveau aus? Nach dem gegen behördlichen Widerstand durchgesetzten Tempo 30 am westlichen Ortseingang ergab sich im vergangenen Jahr folgendes Bild:

Darstellung der Geschwindigkeit, die von 85% der Fahrzeuge eingehalten wird. 15% (1600-1800 Fahrzege/Tag) überschreiten diese Geschwindigkeit
Die Höchstgeschwindigkeiten während der wöchentlichen Auswertung bewegen sich zwischen 70 und 110 km/h

Das theoretische Bußgeld läßt sich hier berechnen. Theoretisch deshalb, weil keine Kontrollen stattfinden. Immerhin hat sich der Markt Hösbach am 16.12.2022 der Initiative lebenswerte Städte angeschlossen, die sich für Tempo 30 innerorts einsetzt.

Was passiert 2023?

Leider stehen alle Zeichen auf noch mehr und zusätzlichen Autoverkehr. Nachlesen lässt sich das in der verkehrstechnischen Untersuchung der A3, die Ende 2022 vorgestellt wurde und die täglich 15000 Fahrzeuge mehr auf der A3 und damit mehr Umleitungsverkehr erwarten lässt.

Der gebilligte Bebauungsplanentwurf zum Baugebiet Ziegeläcker geht von einer Mehrbelastung der Hauptstraße von 4 % aus. Und es kommen ja noch die geplanten Baugebiete Sternberg und An der Maas dazu.

Vielleicht wird 2023 das Geheimnis gelüftet, wann und wie es mit dem 3. Bauabschnitt der Hauptstraße weitergeht. Bisher gibt es dazu noch keine veröffentlichten Vorschläge. Nach den ursprünglichen Planungen des ISEK sollte die Sanierung der Hauptstraße 2023 abgeschlossen sein. Damit dürfte wohl nicht zu rechnen sein.

Allgemein, Hösbacher Nachrichten

Dieses Bild hat ein leeres Alt-Attribut. Der Dateiname ist Frohe-Weihnachten-604x270.png

„Wieder geht ein ereignisreiches Jahr zu Ende, drum wünschen wir allen unseren Mitgliedern/innen und Mitbürgern/innen
ein frohes, besinnliches Weihnachtsfest,
 sowie Friede und vor allem Gesundheit für das neue Jahr. „

Wir möchten uns auch ganz herzlich bei all unseren Unterstützerinnen und
Unterstützern bedanken!

Hösbacher Nachrichten 08.12.2022

Fahrradverkehr, Hauptstraße, Hösbacher Nachrichten

Ergebnis verkehrstechnische Untersuchung A3

In der Sondersitzung des Hösbacher Gemeinderats am Dienstag 29. November wurden die Ergebnisse der verkehrstechnischen Untersuchung der A3 im Bereich von Goldbach-Hösbach vorgestellt. Die schlechten Nachrichten zuerst: Im Bereich Goldbach-Hösbach fahren derzeit 115.000 Fahrzeuge täglich, mit einer Steigerung um 15.000 Fahrzeugen pro Tag für die nächsten Jahre wird gerechnet. 50 % der Fahrzeuge in dem Bereich sind dem regionalen Quell- und Zielverkehr zuzuordnen. Der LkW-Anteil beträgt 25%. Davon sind 75% schwere LKW. Eigentlich müsste über einen 8-spurigen Ausbau nachgedacht werden. Das staatliche Bauamt hält die Bedarfsumleitung über die B26 als die einzig mögliche Alternative. Eine Abstufung wurde abgelehnt.
Aufgrund der Defizitanalyse des Büros Obermeyer werden aktuell die 6 Spuren nicht richtig ausgenutzt. Deshalb wurde für 6 Planfälle untersucht, wie sich der Verkehrsfluss und die Leichtigkeit des Verkehrs auf der A3 verbessern ließe.

Eine kurze Beschreibung der 6 Planfälle und das Fazit daraus, findet Ihr weiter unten auf unserer Webseite!

Dank Bürgermeister Michael Baumann wurde die Präsentation des Büro Obermeyer auf der Hösbacher Homepage eingestellt, damit kann sich jeder selbst ein Bild davon machen.

ADFC-Fahrradklima-Test 2022!

Vom 1. September bis 30. November 2022 fand Bundesweit zum 10. Mal der ADFC-Fahrradklima-Test statt!
Radfahrende in ganz Deutschland konnten wieder die Fahrradfreundlichkeit in ihren Städten und Gemeinden bewerten. Die Umfrage liefert aber mehr als nur ein Städteranking.

Der vorläufige Endstand zum 30.11.2022 liegt bei 79 Hösbacher/innen welche am Fahrradklimatest teilgenommen haben!

Damit haben wir wie schon 2020 wieder die nötige Teilnehmerzahl von 50 geschafft und fließen damit in die Auswertung ein. Am Ende des letzten Fahrradklima-Tests hatten wir vor 2 Jahren eine Teilnehmerzahl von 65, aber je mehr Teilnehmer den Fahrradklima-Test mitmachen, umso aussagekräftiger wird dieser.

„Das zeigt, dass in Hösbach immer mehr Bürger und Bürgerinnen mit dem Fahrrad unterwegs sind, sich Gedanken darüber machen, sicher auch die eine oder andere Kritik oder Anregung dazu haben und diese hoffentlich im Fahrradklimatest festgehalten haben.„

Dies ist wichtig für zukünftige Planungen im Bereich Fahrradverkehr in und um Hösbach. Die Alltagserfahrungen der Menschen geben den politisch Verantwortlichen lebensnahe Rückmeldungen. Mitmachen konnten alle, egal ob sie viel oder wenig Rad fahren, ob sie jung oder älter sind.
Der ADFC-Fahrradklima-Test beleuchtet, wie es um die Fahrradfreundlichkeit in Deutschlands Städten und Gemeinden bestellt ist. Wo Städte beim Radklima punkten können und wo nachgebessert werden muss, können Radfahrende in der Umfrage beurteilen.
Neuigkeiten und Updates zum ADFC-Fahrradklima-Test postet der ADFC auf Facebook, Instagram und Twitter, oder unter „www.adfc-fahrradklima-test-ergebnisse“ einfach reinklicken, PDF downloaden und über den PDF -Viewer Hösbach aufrufen und die aktuelle Teilnehmerzahl nachlesen.
Der ADFC-Fahrradklima-Test ist die größte Befragung zum Radfahrklima weltweit und findet diesen Herbst 2022 zum zehnten Mal statt. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur fördert den ADFC-Fahrradklima-Test im Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans.