Archiv der Kategorie: Schöllkrippener Straße

Hösbacher Nachrichten 20.04.2023

Fahrradverkehr, Hösbacher Nachrichten, Schöllkrippener Straße

2. VIH-Treffen 2023!

am Donnerstag 20.01.2023 um 19.00 Uhr, treffen wir uns im Bistro Bio3erlei, Schöllkrippener Str. 7, 63768 Hösbach!
Wir würden uns über eine rege Teilnahme an unserem Treffen freuen, herzlich willkommen sind auch Interessierte die kein VIH-Mitglied sind.

Europaweite Speedweek!

Im Zeitraum vom 17. Bis 23. April 2023 finden europaweit verstärkt Geschwindigkeitskontrollen statt.
Am Freitag 21.04.2023 ab 6:00 Uhr bis Samstag 22.04.2023 6.00 Uhr findet auch wieder der Blitzmarathon statt.
Auch Hösbach steht in der Liste der Blitzer Standorte!

„Verkehrswende statt Radwegende“

Am Sonntag 23.04.2023 ab 15 Uhr findet die „Verkehrswende statt Radwegende“ – Fahrraddemo auf der B 8 zwischen Aschaffenburg und Mainaschaff statt. Der Treff- und Startpunkt ist an der Großmutterwiese zwischen Lindenallee und Deschstraße in Aschaffenburg.

Die Verkehrs-Initiative-Hösbach e.V. organisiert als Bündnispartner des Regionalen Bündnisses
Radentscheid Bayern für Stadt und Landkreis Aschaffenburg zusammen mit lokalen
Unterstützerinnen und Unterstützern aus Bessenbach und Waldaschaff eine Zubringertour zu dieser Fahrraddemo. Die Radtour mit Startpunkt Oberbessenbach wurde im Landratsamt angemeldet, die genaue Route und weitere Hinweise werden noch bekanntgegeben (aktuelle Informationen: (www.vihoesbach.de)
Die Teilnahme erfolgt auf eigene Verantwortung und nach den Regeln der Straßenverkehrsordnung.
Wir bitten alle Teilnehmenden einen Fahrradhelm zu tragen und nur mit verkehrssicheren Gefährten unterwegs zu sein. Auf jeden Fall gilt – Sicherheit vor Geschwindigkeit!

Der geplante Start ist um 13:30 Uhr in Oberbessenbach am Backhaus,
weitere Stationen:
13:45 Uhr in Keilberg am Kriegerdenkmal in der Hauptstraße,
13:50 Uhr Unterbessenbach St2307 am Abzweig Waldaschaff,
14:00 Uhr Hösbach-Bahnhof am Bahnhof in der Aschaffenburger Str.,
14:15 Uhr in Hösbach an der „Jungen Mitte“ in der Hauptstraße und
14:20 Uhr in Goldbach am Courseulles-Platz.
Von dort geht es über die Bahnhofstraße und die Österreicher Straße zur Fahrradstraße Deutsche
Straße zum Ziel Großmutterwiese, die wir dann um 14:45 erreichen.

Tempo 30 in der Schöllkrippener Straße:

Runter vom Gas!
Ab sofort gilt in der gesamten Schöllkrippener Straße, von der Einmündung an der Hauptstraße bis zum Abzweig in die Straße an der Maas, durchgängig Tempo 30!
Nach dem einstimmigen Beschluss des Marktgemeinderats vom 20.10.2022 für den Beitritt zur Initiative “ Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“ und dem Antrag auf Tempo 30 in der Schöllkrippener Straße, wurde dieser nun umgesetzt.

Sondersitzung A3

Allgemein, Schöllkrippener Straße

Am Dienstag 29.11.22 um 19:00 Uhr findet die Sondersitzung des Marktgemeinderats statt, in der die Ergebnisse der verkehrstechnischen Untersuchung vorgestellt werden sollen.

Möglicherweise wird hier das Geheimnis gelüftet, wie die künftig 130.000 Fahrzeuge auf der A3 im Umleitungsfall durch Hösbach geleitet werden sollen bzw. wie die Bedarfsumleitungsstauzonen auf Hösbach verteilt werden sollen. Gemäß der Öffentlichkeits- und Bürgerbeteiligungspolitik des Markts Hösbach findet im Anschluss eine nichtöffentliche Sitzung statt.

Schon in der Marktgemeinderatssitzung am letzten Donnerstag wurden verkehrsrelevante Beschlüsse mit weitreichenden Auswirkungen für das künftige Verkehrsgeschehen in Hösbach gefasst. Zum einen der Aufstellungsbeschluss zum Bebauungsplan Sternberg in Wenighösbach: Hier sollen 45 neue Bauplätze entstehen. Zum anderen wurde der Bebauungs-Planentwurf zum Baugebiet Ziegeläcker gebilligt. Gemäß der Tagesordnung sollten auch Stellungnahmen aus der frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung behandelt werden. Leider war das nicht der Fall. Die Stellungnahme der VIH wurde ignoriert und nicht behandelt. Eine sonstige Antwort des Markts Hösbach liegt bis heute ebenfalls nicht vor. So viel zum Thema Bürgerbeteiligung und Ernsthaftigkeit bei der Bearbeitung der Stellungnahmen.

Zumindest einer Minderheit der Markgemeinderäte konnte vermittelt werden, dass durch 3 neue Baugebiete, allesamt vorwiegend durch Schöllkrippener Straße und Hauptstraße erreichbar, die Kfz-Verkehrsbelastung an den Problemstellen in Hösbach nicht gesenkt wird. Die wesentlichen Alternativen zur Verlagerung des Autoverkehrs, nämlich öffentlicher Nahverkehr und Fahrradverkehr wurden in der Sitzung durch den Bürgermeister beiläufig schon mal als zu schwierig bezeichnet und sollen bei den Baugebietsentscheidungen keine Rolle spielen.

Die Verkehrs-Initiative Hösbach gibt die Hoffnung nicht auf, dass Verwaltung und Marktgemeinderäte endlich erkennen, dass

  • Neue Baugebiete erschlossen durch Schöllkrippener Straße und Hauptstraße
  • Gestaltung des 3. Bauabschnitts Hauptstraße
  • Bedarfsumleitungsverkehr A3

irgendwie zusammenhängen und der Kfz-Verkehr in Hösbach nicht wie bisher weiter wachsen kann. Erforderlich ist ein Hösbacher Moblitätskonzept das nicht nur aus frommen Wünschen irgendwann am St. Nimmerleinstag besteht, sondern mit konkreten Maßnahmen jetzt die Weichen für eine bessere Mobilitätszukunft stellt.

Die Vorarbeit wurde bereits vor 10 Jahren mit dem ISEK geleistet. Die Fortschreibung und Weiterentwicklung dieses Konzepts wird von der VIH bereits seit 4 Jahren gefordert und wäre auch angesichts des zwischenzeitlich vorliegenden regionalen Mobilitäts- und Siedlungskonzepts und des interkommunalen Radverkehrskonzepts dringender denn je. Wann wenn nicht jetzt?

Ziegeläcker -intelligent mobil

Allgemein, Fahrradverkehr, Fußgängerverkehr, ÖPNV, Schöllkrippener Straße

Beispiele, welche Überlegungen man für das Neubaugebiet Ziegeläcker und das benachbarte, geplante Neubaugebiet hätte anstellen können, finden sich in dem bundesweiten Projekt „Netzwerk Wohnen und Mobilität“ .Dort gibt es unter anderem auch einen Wohnquartiers-Check. Das Ergebnis für das Baugebiet Ziegeläcker fällt nicht sehr positiv aus:

Ergebnis Wohnquqrtiers-Check Ziegeläcker
Ergebnis Wohnquartiers-Check Ziegeläcker

Diese Vorschläge zur Verbesserung sieht das Netzwerk. Die passenden Handlungsleitfäden lassen sich hier ebenfalls herunterladen.

Neubaugebiet Ziegeläcker

Allgemein, Hauptstraße, Schöllkrippener Straße

Der Bebauungs- und Grünordnungsplan Ziegeläcker wurde zur frühzeitigen Beteiligung nach dem Baugesetzbuch ausgelegt. Es wurden hinsichtlich der Umweltauswirkungen z.B. tierökologische Untersuchungen durchgeführt, es gibt auch ein zukunftsfähiges Energieversorgungskonzept. Hinsichtlich der Mobilität wird die Möglichkeit einer „sektorenübergreifenden Vernetzung“ der Gebäude- und Mobilitätsinfrastruktur gesehen. In der Verkehrsuntersuchung findet sich davon allerdings nichts. Es geht vorwiegend um zusätzlichen Kfz-Verkehr, der über die Schöllkrippener- und Hauptstraße entsorgt wird. Die VIH hat zum Thema Mobilität eine Stellungnahme an das Hösbacher Planungsamt geschickt.

Der immerwährende Verkehr…

Allgemein, Hauptstraße, Schöllkrippener Straße

…war Anlass für viele Fragen anlässlich der online-Bürgerinformationsveranstaltung am 30.11.2021. Auf alle Fragen der VIH gab es mehr oder weniger zufriedenstellende Antworten, manche entsprachen nicht den Fakten. Beispielsweise die These von weniger Verkehr auf der Hauptstraße. Richtig ist, dass während des Corona-Lockdowns die Verkehrszahlen um ca. 30 % zurückgingen – wie in der gemeinsamen Zielsetzung des des ISEK -Verkehrskonzepts vereinbart. Abgesehen von dieser Ausnahmesituation ist allerdings kein Verkehrsrückgang festzustellen. Unklar bleibt auch, warum das ISEK-Verkehrskonzept nicht fortgeschrieben wird, so wie es beim städtebaulichen Konzept und dem Einzelhandelskonzept selbstverständlich ist. Die Verwaltung ist an allem dran, am Fahrradkonzept, am Aschafftal-Radschnellweg, am Nahverkehr, am on-demand-Konzept, an der Verkehrsführung zu den 4 neuen Baugebieten, an Verbesserungen des A3-Verkehrs und kann Entscheidungen nur in Abstimmung mit andern Behörden treffen oder treffen lassen. Entscheidend aber: es gibt es im Markt Hösbach weder einen verbindlichen, konsensfähigen Plan, noch eine Vision wie die künftige Mobilität in Hösbach aussehen soll.

Wenn die Prognosen aus den Zwischenergebnissen der A3 Untersuchung zutreffen, nimmt die Verstopfung der Hauptstraße und der Schöllkrippener Straße weiter zu und wird nach Abschluss der Hauptstraßensanierung und der Realisierung der neuen Baugebiete zum Dauerzustand werden. Die mühsam erkämpfte Verkehrsentlastung der Schöllkrippener Str. durch die Abhängung der AB 24 wird durch die neuen Baugebiete sicher überkompensiert. Reboundeffekt nennt sich das. Naja , man ist dran, besinnliche Adventszeit noch…

Offener Brief zum TOP 7 der Sitzung vom 06.06.2019 des Marktgemeinderates

Lärm, Luftschadstoffe, Schöllkrippener Straße

Ein Tagesordnungspunkt, der es in sich hatte! Bereits 2017 wurde ein Grundsatzbeschluß über die Umsetzung des Baulandmodells und die damit verbundene Entwicklung von Neubaugebieten in Hösbach und seinen Ortsteilen gefasst. Die Verwaltung hatte in Ihrer aktuellen Beschlussvorlage abweichend vom Grundsatzbeschluss die Notwendigkeit der zeitgleichen Weiterentwicklung der beiden Gebiete in Hösbach vorgesehen. Darüber gab es von einem Marktgemeinderat heftige Gegenwehr, der darin nun plötzlich eine Ungleichbehandlung und Benachteiligung der Ortsteile sah. Dies wurde vom Rest so nicht gesehen und nach einer emotionalen Diskussion wird trotzdem für alle Beteiligten überraschend weiterhin am Grundsatzbeschluß festgehalten! Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben – das kann in ein paar Monaten schon ganz anders aussehen …

Das Thema Verkehrsbelastung durch die neuen Baugebiete wurde nur am Rande gestreift. Das vorhandene Straßensystem muß wohl nach Meinung von Verwaltung und Marktgemeinderat diese Mehrverkehre verkraften, was wir für falsch halten und auch nicht funktionieren wird. Da beide vorgesehenen Gebiete im Norden von Hösbach-Ort liegen und ein weiteres Gebiet in Wenighösbach vorgesehen ist wird der Verkehr auf der Schubert-, Tal-, Anker und Robert-Koch-Straße in den kommenden Jahren ständig zunehmen und die bisherige Ampelschaltung an der Einmündung zur Hauptstraße für noch mehr Lärm und Gestank sorgen! Hier ist der Link zu unserem „Offenen Brief“ zum Thema!!

Länderinitiative Tempo 30

Allgemein, Fahrradverkehr, Schöllkrippener Straße

Der ADFC unterstützt  die Länderinitative für Tempo 30. Demnach soll vor Schulen, Kitas, Altenheimen, … generell Tempo 30 eingeführt werden. In Hösbach wäre z.B. die Schöllkrippener Straße wegen des neuen Hortes und der Schulen betroffen. Vorschläge in lärm- und schadstoffbetroffenen Straßen ebenfalls generell Tempo 30 einzuführen, wurden im Vorfeld vom bayerischen Innenminister abgelehnt.