Trotz gebetsmühlenartiger Beschwerden der Anwohner sind die Falschparker an der Hauptstraße nicht auszurotten. Wenn allerdings schon die Ordnungshüter die Verkehrszeichen ignorieren, sollte sich niemand über die mangelnde Verkehrsmoral wundern.
Brötchenholen dürfte wohl nicht zu den hoheitlichen Aufgaben gehören.
Öffentliches Treffen am 26.11.2015:
Wir treffen uns heute dem 26. November um 19:00 Uhr wieder im Nebenraum des Restaurants „Bach Son“ in der Hauptstraße. Alle interessierten Mitbürger sind herzlich eingeladen. Die geplanten Themen sind z.B. Bilanz 3 Jahre ISEK, öffentlicher Nahverkehr, aktuelle Verkehrszahlen und die Situation an den Umleitungsstrecken.
Online-Befragung zur Verbesserung der Radwege:
Radfahrer am Bayerischen Untermain können seit 17. Nov. 2015 übers Internet sagen, wo die Radwege bei uns verbessert werden sollen. Das Bayerische Innenministerium startet nämlich eine Online-Befragung. Die Vorschläge sollen dann im neuen Radverkehrsplan berücksichtigt werden. Einen Link zu der Radfahrer-Befragung, die bis einschließlich 18. Dez. 2015 läuft, finden Sie auf unserer Webseite.
2. Stufe „Lärmaktionsplan Schiene“
Die 2. Runde des „Lärmaktionsplans Schiene“ der Bahn hat begonnen. Seit 15. Nov. 2015 hat jeder vom Bahnlärm Betroffene die Gelegenheit eine Rückmeldung zum bisherigen Ablauf der Lärmaktionsplanung an das Eisenbahn-Bundesamt zu geben. Die Beteiligungsplattform kann bis 15. Dez. 2015 im Internet unter www.laermaktionsplanung-schiene.de aufgerufen werden. Die Öffentlichkeitsbeteiligung ist ein wesentlicher Teil der Lärmaktionsplanung, im ersten Teil haben sich 17.000 Bürger beteiligt. Im „Pilot-Lärmaktionsplan“ Teil A wurden die ausgewerteten Beschwerden veröffentlicht. Ein gedrucktes Exemplar können Betroffene ohne Internetzugang, im Aschaffenburger Amt für Umweltschutz einsehen. Die Auswertungen von Stufe 2 sollen als „Teil B“ veröffentlicht werden, zusammen sollen Teil A + B den vollständigen „Pilot-Lärmaktionsplan“ ergeben, der bis Mitte 2016 vorliegen soll. Deshalb sollten wieder alle Hösbacher Betroffenen an der Online-Befragung teilnehmen, um Ihr Recht auf Mitwirkung bei der Planung zur Reduzierung des Bahnlärms zu wahren.
Wenn Sie uns dabei unterstützen wollen, Hösbach in Verkehrsbelangen lebenswerter zu machen, oder Hinweise auf Probleme in Ihrem Umfeld haben, können sie uns über unsere jetzt neu gestaltete Webseite www.vihoesbach.de, kontaktieren. Hier finden Sie auch Beitrittserklärungen, Sepa-Einzugsermächtigungen, unsere Ziele, viele Infos und Fakten zu unserer Arbeit der letzten Jahre, sowie unsere Bildergalerie, mit Bildern und Videos zum aktuellen Verkehrsgeschehen in Hösbach. Oder kommen Sie doch zu unserem nächsten Treffen, wir haben immer ein offenes Ohr für Anregungen oder Missstände. Die Termine erfahren Sie an dieser Stelle.
Der Umleitungsverkehr hat sich zwischenzeitlich auf durchschnittlich ca. 9000 Fahrzeuge täglich eingependelt. Hier die aktuellen Tagesbelastungen der letzten Woche vom 16.11.-22.11. auf einen Blick.
Kaum 2 Wochen durch Umleitungsverkehr strapaziert, fängt die Albert-Schweitzer Straße schon an zu bröckeln.
Freuen dürfen sich die Anwohner. Sie dürfen den Sondervorteil der momentanen besseren Erreichbarkeit ihrer Anwesen mit den satzungsgemäßen Ausbaubeiträgen bezahlen. Den Juristen und Juristinnen des Bayerischen Gemeindetags und der Kommunalaufsicht ist es wurscht weshalb die Straße erneuert werden muss. Unser Antrag auf eine Sondersatzung in der Hauptstraße hat das gezeigt. Es sei denn der Bayerische Landtag kommt in die Pötte und verabschiedet die Änderung des Kommunalabgabengesetzes. Dann muss nur noch der Markt Hösbach das Gesetz zum Wohl seiner Bürger umsetzen.
Machen Sie mit bei der Umfrage Radverkehr! Bis 18. Dezember haben alle Radfahrerinnen und Radfahrer Zeit, ihre Schwerpunkte für die gezielte Förderung des Radverkehrs zu benennen. „Wir möchten die Radverkehrsförderung in Bayern noch mehr auf die Bedürfnisse unserer Radlerinnen und Radler ausrichten. Entsprechend der Schwerpunkte werden wir den neuen Radverkehrsplan für Bayern gestalten“, beschrieb Herrmann die Zielrichtung der Befragung. Der Verkehrsminister appelliert deshalb an alle Radlerinnen und Radler: „Bitte nehmen Sie sich fünf Minuten Zeit und machen bei unserer Online-Umfrage mit. Mit Ihren wertvollen Hinweisen können wir unser Radlland Bayern noch attraktiver machen.
Spatenstich zum Umbau der Hauptstraße:
Am vergangenen Freitag erfolgte ja der offizielle Spatenstich zum Umbau unserer mittlerweile arg geschundenen Ortsdurchfahrt, welche durch die Neugestaltung für die Zukunft zu einem Aushängeschild für unseren Ort werden soll. Wir wünschen allen am Umbau beteiligten Unternehmen, allen Behörden und allen Anwohnern dass alles wie geplant verläuft, der Wettergott gnädig ist und dadurch der Zeitplan bis Frühjahr 2018 eingehalten werden kann.
Treffen am 26.11.2015:
Wir treffen uns am Donnerstag 26.November um 19:00 Uhr wieder im Nebenraum des Restaurants „Bach Son“ in der Hauptstraße. Alle interessierten Mitbürger sind herzlich eingeladen. Die geplanten Themen für das Treffen sind z.B. Bilanz 3 Jahre ISEK, öffentlicher Nahverkehr, aktuelle Verkehrszahlen und die Situation an den Umleitungsstrecken.
Aktuelle Verkehrszahlen aus der Albert-Schweitzer-Str.
Nach der Vollsperrung der Hauptstr. haben sich die Verkehrsmengen auf der Umleitungsstrecke durch die Albert-Schweitzer-Str. wie erwartet entwickelt. So befuhren im Durchschnitt täglich ca. 6.000 Fahrzeuge diese Strecke, also etwa die Hälfte von dem Normalverkehr auf der Hauptstraße. In Spitzenzeiten wie dem frühen Vormittag und nachmittags gegen 17:00 Uhr quälten sich nun bis zu 865 Fahrzeuge pro Stunde durch die schmale Straße. Anschauliche Diagramme hierzu finden Sie auf unserer Webseite „ www.vihoesbach.de“ unter „Fakten-Verkehrsdaten“. Die Zahlen auf der Umleitung Mühlstraße sind nicht bekannt. Die Erfahrungen der ersten Umleitungswoche deuten darauf hin, dass der verlagerbare Durchgangsverkehr in Hösbach mindestens 30% beträgt. Damit das auch nach der Fertigstellung der Hauptstraße so bleibt, muss dies allerdings mit allen geeigneten Maßnahmen sichergestellt werden.
Die Geschwindigkeitsüberschreitungen sanken gegenüber 76 % bei der letzten Messung, auf nun 68 % der Verkehrsteilnehmer, was wohl durch die Menge die Fahrzeuge bedingt ist. Trotzdem werden, wenn es der Verkehr zulässt, auch Höchstgeschwindigkeiten von bis zu nicht verantwortbaren 83 km/h gefahren.
Wenn Sie uns dabei unterstützen wollen, Hösbach in Verkehrsbelangen lebenswerter zu machen, oder Hinweise auf Probleme in Ihrem Umfeld haben, können sie uns über unsere jetzt neu gestaltete Webseite www.vihoesbach.de, kontaktieren. Hier finden Sie auch Beitrittserklärungen, Sepa-Einzugsermächtigungen, unsere Ziele, viele Infos und Fakten zu unserer Arbeit der letzten Jahre, sowie unsere Bildergalerie, mit Bildern und Videos zum aktuellen Verkehrsgeschehen in Hösbach. Oder kommen Sie doch zu unserem nächsten Treffen, wir haben immer ein offenes Ohr für Anregungen oder Missstände. Die Termine erfahren Sie an dieser Stelle.
…wo sind sie geblieben? Diese Frage stellt sich manch ein Hauptstraßenanwohner zwischen Ortseingang Hösbach und Röntgenstraße. Ein Teil der Antwort findet sich auf unserer Seite Fakten-Verkehrsdaten. Wie erwartet fahren auf der Umleitungsstrecke Albert-Schweitzer-Straße ca. 6000 Fahrzeuge täglich, also etwa die Hälfte von dem Normalverkehr auf der Hauptstraße. Die Zahlen auf der Umleitung Mühlstraße sind nicht bekannt. Die Erfahrungen der ersten Umleitungswoche deuten darauf hin, dass der verlagerbare Durchgangsverkehr in Hösbach mindestens 30% beträgt. Damit das auch nach der Fertigstellung der Hauptstraße so bleibt, muss dies allerdings mit allen geeigneten Maßnahmen sichergestellt werden.
Neue Verkehrszahlen aus der Albert-Schweitzer-Str.
Durch die Umleitung des Verkehrs von der Aschaffenburger Str. in Goldbach über den Hösbacher Weg und die Albert-Schweitzer-Str. haben sich die Verkehrsmengen durch die Ferienzeit nur nachts nochmals erhöht. So befuhren im Durchschnitt täglich zwischen 6 u.22 Uhr, wieder 2.550, aber nachts nun 95 Fahrzeuge diese Strecke, dies ist gegenüber Messungen von 2013 und 2014 ein Anstieg um das Dreifache. In Spitzenzeiten quälten sich bis zu 340 Fahrzeuge pro Stunde durch die schmale Straße. Anschauliche Diagramme hierzu finden Sie auf unserer Webseite „ www.vihoesbach.de“. Bleibt abzuwarten was da während der seit Montag eingerichteten Sperrung der Hauptstr. in Hösbach noch auf die Anwohner der Umleitungsstrecken zukommt. Denn dann sind täglich bis zu 15.000 Fahrzeuge, welche bisher auf der Ortsdurchfahrt unterwegs waren, auf die 2 ausgewiesenen Strecken zu verteilen. Unserer Schätzung nach werden sich während der Sperrung der Hauptstr. jeweils bis zu 6.000 Fahrzeuge durch die 2 innerörtlich ausgeschilderten Umleitungen bewegen. Wie sich der LKW-Verkehr entwickelt, wird sich noch zeigen. Wir halten sie an dieser Stelle wie Immer über die aktuellen Entwicklungen auf dem Laufenden.
Die gefahrenen Geschwindigkeiten wurden gegenüber 28 % der letzten Messung, von nun fast dreimal so vielen, nämlich knapp 76 % der Verkehrsteilnehmer deutlich überschritten. Die eingefleischten Raser kennen nun wohl die Strecke besser und so schrecken manche dieser Spezies auch nicht davor zurück Ihr Fahrzeug nun mit fast 75 km/h durch die enge, auf 30 km/h Höchstgeschwindigkeit beschränkte Straße zu prügeln. Da werden, wenn`s eng wird, auch gerne mal die schmalen Gehwege mitbenutzt, anstatt langsamer zu fahren.
Treffen am 26.11.2015:
Wir treffen uns am Donnerstag 26.November um 19:00 Uhr wieder im Nebenraum des Restaurants „Bach Son“ in der Hauptstraße. Alle interessierten Mitbürger sind herzlich eingeladen. Die geplanten Themen für das Treffen geben wir an dieser Stelle noch bekannt.
Wenn Sie uns dabei unterstützen wollen, Hösbach in Verkehrsbelangen lebenswerter zu machen, oder Hinweise auf Probleme in Ihrem Umfeld haben, können sie uns über unsere jetzt neu gestaltete Webseite www.vihoesbach.de, kontaktieren. Hier finden Sie auch Beitrittserklärungen, Sepa-Einzugsermächtigungen, unsere Ziele, viele Infos und Fakten zu unserer Arbeit der letzten Jahre, sowie unsere Bildergalerie, mit Bildern und Videos zum aktuellen Verkehrsgeschehen in Hösbach. Oder kommen Sie doch zu unserem nächsten Treffen, wir haben immer ein offenes Ohr für Anregungen oder Missstände. Die Termine erfahren Sie an dieser Stelle.
Die Verkehrsmenge in der Albert-Schweitzer-Straße und im Hösbacher Weg hat sich auch in den letzten beiden Wochen nicht wesentlich geändert. Durch die Ferienzeit waren mit 2600 KfZ am Tag durchschnittlich etwas weniger Fahrzeuge unterwegs. Wie bereits bei der ersten Messung nach der Umleitung festgestellt, hat sich der Fahrzeugverkehr bisher in etwa verdreifacht.
Als Beispiel hier die Verkehrsbelastung an drei aufeinanderfolgenden Tagen:
Die Anzahl der Friedhofsbesucher, die von Goldbach nach Hösbach gefahren sind, läßt sich ablesen. Die Verkehrsverteilung am Montag entspricht einem normalen Werktag.
Zum Vergleich ein Messergebnis aus dem Jahr 2013 ohne Umleitung:
Bezüglich der Geschwindigkeiten sind offensichtlich Gewöhnungseffekte an die Umleitungsstrecke eingetreten. Sowohl die Maximalgeschwindigkeiten als auch die Geschwindigkeit V85 lag deutlich über den Ergebnissen bei Umleitungsbeginn.
Die Geschwindigkeit V85 bedeutet, dass 85% aller Fahrzeuge nicht schneller als diese Geschwindigkeit fahren. 15% fahren schneller. Bei der üblichen Beurteilung von Fahrgschwindigkeiten geht man davon aus, dass sich 15% der Fahrer ohnehin nicht an Verkehrsregeln halten.
Die Verkehrsbelastung dürfte sich nach der Vollsperrung der Hauptstraße nochmals in etwa verdoppeln, störungsfreier Verkehr auf der A3 vorausgesetzt. Ergebnisse demnächst hier an dieser Stelle.
Ab Montag wird Hösbachs Lebensader operiert. Vorbei ist es mit dem leichten und sicheren Verkehrfluss mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. 12-15.000 Fahrzeuge müssen dann über die gelegten Bypässe abfließen. Mit über 50 Hinweisschildern werden der örtliche, überörtliche und sonstige Verkehr gelenkt, der sich dann hoffentlich auch so lenken lässt. Wie schlimm es auch für die betroffenen Anlieger werden wird, die Verkehrsmengen werden durch die Aufteilung in jedem Fall geringer sein, als an der Hauptstraße. Geschwindigkeitsrekorde werden wohl auf den Umleitungsstrecken auch nicht erreicht werden.
Montag der 9.11. wird wohl die Welt nicht so verändern wie das Ereignis, das man gemeinhin unter „nine eleven“ versteht. Dennoch dürfte sich einiges in Hösbach verändern. Die wesentliche Maßnahme des vor 3 Jahren beschlossenen ISEK beginnt. Der Erfolg oder Mißerfolg bezüglich eines der Hauptziele, der Verkehrsreduzierung, wird sich erst nach Fertigstellung zeigen. Momentan stehen die baulichen Maßnahmen im Vordergrund, Maßnahmen zu einer künftigen konsequenten Verkehrskontrolle und kostenlose Verbesserungen des Imissionsschutzes werden auf die lange Bank geschoben und sollen zunächst nicht geplant werden.
Die entstehende Belästigung durch den Umleitungsverkehr bietet nun einer breiteren Bevölkerungsschicht die Möglichkeit, über die Notwendigkeit einer Entlastungsstraße nachzudenken. Gemäß dem Maßnahmenplan des ISEK sollte nach 3-5 Jahren, also im Zeitraum der nächsten 2 Jahre, entschieden werden, ob aus der Machbarkeitsstudie eine Vorplanung wird. Der Hösbacher nine eleven wird in jedem Fall für eine Entscheidung in die eine oder andere Richtung sorgen.