Tweet

Wir wünschen allen Mitgliedern und Mitbürgern
ein frohes Weihnachtsfest,
Friede und Gesundheit für das neue Jahr.

Vorankündigung für das nächste Treffen:
Am 11.01.2018 treffen wir uns um 19:00 Uhr im Nebenraum des Asia-Restaurants-Bach Son, Hauptstr. 103.

Die Themen sind:

• die Auswertung der ermittelten Feinstaubwerte
• und der Verkehrsdaten
• Planung einer Stickstoffdioxidmessaktion
• Verschiedenes

Wir würden uns um rege Teilnahme an unserem ersten Treffen im neuen Jahr freuen, auch Interessierte die kein VIH-Mitglied sind, sind herzlich willkommen.

Tweet

Daten zu Feinstaubbelastung
nun auch aus der Hauptstraße Hösbach:

Die Verkehrs-Initiative Hösbach e.V. führt ab sofort im Rahmen des Projekts „Open Knowledge Foundation Germany“ und des Programms „Code for Germany“, Feinstaubmessungen in der Hauptstraße Hösbach durch. Es werden die Partikelgrößen PM10 und PM 2,5 gemessen. Eine Bauanleitung hat das das OK Lab Stuttgart unter der Adresse „luftdaten.info“ im Internet veröffentlicht. Deutschland- und Europaweite Daten werden auf einer Feinstaubkarte dargestellt.

Parallel zur täglichen Verkehrsbelastung stehen nun ab sofort im meistbefahrenen, westlichen Teil der Hauptstraße auch Daten zur Feinstaubbelastung bereit. Es werden dort zwar momentan keine Überschreitungen des Feinstaubgrenzwerts erwartet, da die Verkehrsbelastung  „zur Zeit“ baustellenbedingt geringer ist.
Nach Inbetriebnahme der Vollampel an der Kreuzung Robert-Kochstraße/ Hauptstraße dürfte aber zumindest in den Spitzenstunden mit längeren Rückstaus und damit mit einer höheren Feinstaubbelastung zu rechnen sein.
Ebenso wird sich damit die Frage klären, wie der Umleitungsverkehr durch Stausituationen auf der A3 die Feinstaubbelastung an der Hauptstraße beeinflusst. Diese Auswirkungen auf die Feinstaub-Immissionen können dann festgestellt werden.
Durch das Feinstaub-Messnetz des Landesamts für Umwelt (LFU) werden solche kleinräumigen Belastungen nicht erfasst und führen deshalb möglicherweise zu falschen Schlüssen bezüglich der Luftqualität in Bayern. Die nächstliegenden Messstationen des LFU stehen in Aschaffenburg-Schweinheim und – Strietwald, weitab von Verkehrsbrennpunkten mit hohen Emissionswerten.

Die von uns ermittelten, detaillierten Sensordaten werden auf der Webseite der Verkehrs-Initiative Hösbach unter, www.vihoesbach.de veröffentlicht.
In Zukunft sind weitere Mess-Stationen an Hösbacher Verkehrsbrennpunkten geplant.

Tweet

VIH-Treffen, am Donnerstag 10.08. um  18:30 in der Dorfwirtschaft ( beim Schorschje):
Nach der Lenkungsausschusssitzung am 26.07. haben wir uns entschlossen und kurzfristig zu treffen, um die behandelten Themen nochmal zu besprechen.
Die Themen der Lenkungsausschusssitzung am 26.07. waren :

1. Sachstandsbericht Hauptstraße
2. Verkehrszahlen
3. Gemeinsame Projekte, Markt Hösbach/staatliches Bauamt
4. LKW-Problematik

Zu TOP 3: waren ein Vertreter/in des staatlichen Bauamts,

und zu TOP 4: ein Vertreter/in der Polizeiinspektion Aschaffenburg

und ein Vertreter/in der Verkehrspolizeiinspektion Aschaffenburg eingeladen.

Außerdem wollen wir noch über folgende Punkte diskutieren:

• Klärung LKW-Durchfahrtsverbot B. bei Stau auf der A 3 …
• Schadstoffmessungen an der Hauptstraße.
• Umleitungsstrecken bei Teilsperrungen auf der A 3 für PKW und LKW.
• Evtl. Stand der VIH auf der Hösbacher Kerb, bei der Eröffnung der „jungen Mitte“.

Interessierte sind herzlich zu unserem leider sehr kurzfristigen Treffen eingeladen.

Tweet

Nächtlicher Stau-Umfahrungsverkehr von der A 3:
Leider konnten wir letzte Woche wieder einmal erleben, dass das großräumige Umleitungskonzept für LKW entweder nicht funktioniert, oder aber gar nicht existiert, zumindest aber nicht kontrolliert wird.
Denn durch die schon vor einigen Wochen angekündigte Nachtbaustelle in der Einhausung der A3, kam es durch die Reduzierung auf einen Fahrstreifen je Fahrtrichtung, zu massiv erhöhtem Verkehrsaufkommen durch PKW, besonders aber durch LKW in der Ortsdurchfahrt. Laut Umleitungskonzept dürften LKW eigentlich während der innerörtlichen Baustellenumleitung überhaupt nicht durch Hösbach fahren. Aber trotzdem nutzten hunderte LKW jede Nacht, von abends bis in die Morgenstunden die Hösbacher Ortsdurchfahrt und die innerörtlichen Umleitungsstrecken als Abkürzung um die Einhausung.  Alles zu Lasten unseres wohlverdienten Schlafes, unserer Gesundheit , dem Zustand unserer Häuser und den Straßen.  Wir fragen uns, warum wird bei solchen angekündigten Baumaßnahmen auf der A3 und zu erwartenden Staus nicht kontrolliert, nicht die LKW und nicht die Geschwindigkeiten?
„Denn da fuhr keiner die angeordneten maximalen 30 km/h!“
Was das für unsere Häuser und die Straßen bedeutet, wenn die bis zu 40 Tonnen schweren LKW in Kolonnen mit Geschwindigkeiten von schätzungsweise 50-60 km/h durch den Ort donnern kann man sich leicht vorstellen, ganz abzusehen vom verursachten Lärm und den Abgasen.
Bleibt wieder einmal nur zu hoffen, dass die zuständigen Behörden beim nächsten Mal auf unsere so oft wiederholten Forderungen eingehen und endlich einmal entsprechende Kontrollen vornehmen.

Lenkungsausschusssitzung am gestrigen 26.07.
Gestern trafen sich die Mitglieder des Lenkungsausschusses um folgende Tagesordnungspunkte zu diskutieren:

1. Sachstandsbericht Hauptstraße
2. Verkehrszahlen
3. Gemeinsame Projekte, Markt Hösbach/staatliches Bauamt
4. LKW-Problematik
5. Verschiedenes

Zu TOP 3: wurde ein/e Vertreter/in des staatlichen Bauamts,
und zu TOP 4: ein/e Vertreter/in der Polizeiinspektion Aschaffenburg
und ein/e Vertreter/in der Verkehrspolizeiinspektion Aschaffenburg eingeladen.

Über die Ergebnisse der Sitzung werden wir Sie in der nächsten Woche informieren.

Tweet

Einladung zur Jahreshauptversammlung:
Am Donnerstag den 18.05.2017 findet um 19:00 Uhr im Nebenzimmer des Gasthauses  „Zum Specht“ in Hösbach-Bahnhof unsere Jahreshauptversammlung statt.
Anfahrt bitte z.B. mit dem Bus, die Linie # 42 Fährt um 18:12 Uhr für 1 €, oder mit dem Fahrrad.

Die Tagesordnung lautet wie folgt:

1. Begrüßung durch den 1. Vorsitzenden.
2. Bericht des 1. Vorsitzenden.
3. Rechenschaftsbericht des Kassierers.
4. Prüfungsbericht der Kassenprüfer.
5. Entlastung des Kassierers und der Vorstandschaft und der Vorstandschaft
6. Bildung eines Wahlausschusses
7. Neuwahlen.
8. Verschiedenes.

Anträge zur Ergänzung der Tagesordnung können bis spätestens eine Woche vor der Mitgliederversammlung beim Vorsitzenden schriftlich beantragt werden. Über die Zulassung von Anträgen, die erst in der Versammlung unter dem Punkt  „Verschiedenes“ gestellt werden, beschließt die Mitgliederversammlung.

Die Vorstandschaft freut sich über ein pünktliches und vollzähliges Erscheinen.

Lastschrifteinzug der Mitgliedsbeiträge:

Nach der Umstellung auf das SEPA-Lastschriftverfahren, Informieren wir Sie an dieser Stelle darüber, dass wir die fälligen Mitgliedsbeiträge für das Jahr 2017 im Rahmen des SEPA-Lastschriftmandates am 15.05.2017 einziehen. Sollte sich bei Ihrer Bankverbindung etwas geändert haben, bitten wir Sie uns bis zum 10.05.2017 darüber zu Informieren. Den Vordruck des Lastschriftmandates könnt Ihr Euch unter www.vihoesbach.de, herunterladen und ausdrucken. Einfach per Mail an olbrich@vihoesbach.de, oder bei Thomas Olbrich,  Hauptstr. 138, bzw. bei Hans-Peter Schmitt, Hauptstr. 5 in den Briefkasten einwerfen. Mitglieder welche die Beiträge bisher überwiesen haben, bitten wir diese termingerecht zu überweisen, oder uns ein Lastschriftmandat zu erteilen. Vielen Dank Euer Kassenwart Thomas Olbrich.

Start in die Fahrradsaison 2017:

Mit steigenden Temperaturen beginnt wieder die Fahrradsaison. Spätestens jetzt sollten Sie das Rad wieder aus dem Keller holen!
Bitte starten Sie aber nicht ohne zu prüfen ob Ihr Fahrrad technisch in Ordnung und rundum verkehrssicher ist.  Sind Sie sich nicht sicher, dann kontaktieren Sie eine Fahrradwerkstatt Ihres Vertrauens.
Beachten Sie unbedingt, dass Sie für andere Verkehrsteilnehmer gut zu erkennen sind, auch auf einen Helm als Kopfschutz sollten Sie im eigenen Interesse nicht verzichten.
Dann steht ja einer Radtour durch unsere schöne Heimat nichts mehr im Weg. Auch für den Weg zur Arbeit ist das Fahrrad eine „E c h t e“ Alternative, denn nichts ist energieeffizienter als Fahrrad fahren. Mehr Strecke ist bei gleichem Energieaufwand nicht zu schaffen. Parkplatz- und Tankstellenbesuche entfallen und ganz nebenbei kommen auch Herz und Kreislauf ordentlich in Fahrt. Denken Sie mal darüber nach!

„Wir wünschen allen Radlern und denen,
die es einmal werden wollen,
eine schöne und hoffentlich unfallfreie Radl-Saison 2017.“

Tag gegen den Lärm, am gestrigen Mittwoch:

Der „Tag gegen Lärm“ richtet sich an alle, die an seinen Ursachen, seiner Wirkung und seiner Bekämpfung Interessiert sind und die vom Lärm Betroffenen, einschließlich der fachlich interessierten Kreise und der politisch Verantwortlichen (Bürgerinnen und Bürger, Wirtschaft, Politik).

Der „Tag gegen Lärm“ trägt dazu bei, dass Bürgerinnen und Bürger sachkundig Lärmprobleme lösen können. Es soll aber auch vermittelt werden, wie wichtig der Schutz des Gehörs ist.

Mit Hilfe des jährlich stattfindenden Aktionstages informiert die Deutsche Gesellschaft für Akustik (DEGA) die Bevölkerung – darunter in verstärktem Maße Kinder und Jugendliche – vielseitig über die unterschiedlichen Lärmbelastungen und ihre Folgen. Durch die Unterstützung der Medien wird auch die Aufmerksamkeit bei den politischen Verantwortlichen geweckt und so Einfluss auf die Fortentwicklung der Lärmschutzpolitik genommen. Ziel des Aktionstages ist daher auch, die langfristige und nachhaltige Stärkung und Vertiefung des lärmbezogenen Umweltbewusstseins zu fördern.

Tweet

Steigende Verkehrsbelastung und kein Ende!
So sieht zurzeit die Verkehrssituation in der Hösbacher Ortsdurchfahrt aus.
Lag die Zahl der Verkehrsteilnehmer im Januar noch bei unter 9.500 Fahrzeugen am Tag, so ist sie kontinuierlich auf fast 11.200 Fahrzeuge in der letzten Märzwoche angestiegen.
Hinzukommen in den letzten Wochen vermehrt Stauungen auf der A 3, die den Verkehr explosionsartig auf bis zu 1.450 Fahrzeuge pro Stunde ansteigen lassen. Eine 30 Min. Sperrung der A 3 bedeutet für die Hauptstraße bis zu 2 Stunden Verkehrschaos, mit allen schädlichen Nebenwirkungen wie Lärm, Gestank und Erschütterungen. Denn auch viele LKW benutzen die Ortsdurchfahrt, trotz des immer noch bestehenden LKW-Durchfahrtsverbotes während der Bauphase, als willkommene Umfahrung des Staus. Solche Extremsituationen sollten sich die Zuständigen Behörden zum Anlass nehmen, um die vor dem Beginn der Bauarbeiten beschlossenen Umleitungspläne noch einmal zu prüfen, oder nachzuforschen, warum diese nicht funktionieren. Kontrollen oder  Zurückleitung des Schwerlastverkehrs  auf die A 3 wären doch schon mal ein Anfang.
Auch das nicht immer zuverlässige Verkehrsinformationssystem wird wohl immer weniger Autofahrer auf die Autobahn leiten, wenn Sie schon einmal in einen Stau geleitet wurden.

Tweet

Verkehrsmengen in der Hauptstraße steigen unaufhörlich:
Seit Mitte Januar steigen die Verkehrszahlen im Bereich des westlichen Ortseingangs kontinuierlich und liegen nach anfänglich 8.913 Fahrzeugen werktags in 24 Stunden, nach der Öffnung des 1. Teilabschnitts in der Hauptstraße, nun bei erstmals über 10.000 Fahrzeugen. Leider nehmen auch die gefahrenen Geschwindigkeiten immer mehr zu, so fahren mittlerweile über 90 % der Fahrzeuge schneller als 30 km/h und 40 bis 50 % der Fahrzeuge bewegen sich mit Geschwindigkeiten bis 50 km/h, trotz des kurzen Teilstücks und der Verschränkung auch viele darüber.
Da über eine niedriger liegende Geschwindigkeitsbegrenzung noch nicht entschieden wurde, liegt dies natürlich im Gesetzlichen Rahmen. Der Verkehrslärm entwickelt sich demensprechend mit der Menge der Fahrzeuge und der gefahrenen Geschwindigkeiten, trotz des eingebauten Flüsterasphalts, grenzwertig.
Das Ziel, aus dem ISEK, durch den Umbau der Hauptstraße den Durchgangsverkehr um 30 % zu reduzieren, rückt in immer weitere Ferne. Denn wenn man die Verkehrszahlen der 2. Umleitungsstrecke über die Mühlstraße zu den Zahlen in der Hauptstraße dazurechnet, so kommt man wieder auf die Verkehrszahlen vor der Schließung der Ortsdurchfahrt wergen der Baustelle. Also nutzen Pendler kaum die Umfahrung von Hösbach über die A 3. Trotzdem klagen schon jetzt Gewerbetreibende an der Hauptstraße über Umsatzeinbußen!?

Tweet

Auswirkungen der Vollsperrung auf der A3:

Wie schon so oft wurde uns am vergangen Freitag,
nach dem schweren Unfall in der Einhausung  der leider ein Todesopfer und eine schwerverletze Frau zur Folge hatte, wieder einmal bewusst gemacht, dass im Falle einer Vollsperrung der A3 die Ortsdurchfahrt von Hösbach als Bedarfsumleitung nicht leistungsfähig genug ist, um den immensen Umleitungsverkehr aufzunehmen.

Auch hat das Durchfahrtsverbot für LKW während der Bauphase die Fahrer kaum interessiert und von einer weiträumigen Umleitung des Schwerverkehrs war nichts zu merken.

Viele LKW und PKW quälten sich Fahrzeug an Fahrzeug über die nördliche Umleitung, sowie der Großteil der LKW über die Mühlstraße und trafen sich dann im mittleren Ortsbereich wieder auf der Hauptstraße, wo dann zeitweise kein vorankommen mehr möglich war.

Solche Extremsituationen sollten sich die Zuständigen Behörden zum Anlass nehmen, um die vor dem Beginn der Bauarbeiten beschlossenen Umleitungspläne noch einmal zu prüfen, oder nachzuforschen, warum diese nicht funktionieren.