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Die Verkehrsmenge in der Albert-Schweitzer-Straße und im Hösbacher Weg hat sich auch in den letzten beiden Wochen nicht wesentlich geändert. Durch die Ferienzeit waren mit 2600 KfZ am Tag durchschnittlich etwas weniger Fahrzeuge unterwegs. Wie bereits bei der ersten Messung nach der Umleitung festgestellt, hat sich der Fahrzeugverkehr bisher in etwa verdreifacht.

Als Beispiel hier die Verkehrsbelastung an drei aufeinanderfolgenden Tagen:

• Verkehrsbelastung Samstag 31.10.2015
• Verkehrsbelastung Sonntag (Allerheiligen) 1.11.2015
• Verkehrsbelastung Montag 2.11.2015

Die Anzahl der Friedhofsbesucher, die von Goldbach nach Hösbach  gefahren sind, läßt sich ablesen. Die Verkehrsverteilung am Montag entspricht einem normalen Werktag.

Zum Vergleich ein Messergebnis aus dem Jahr 2013 ohne Umleitung:

• Verkehrsbelastung Montag 21.1.2013

Bezüglich der Geschwindigkeiten sind offensichtlich Gewöhnungseffekte an die Umleitungsstrecke eingetreten. Sowohl die Maximalgeschwindigkeiten als auch die Geschwindigkeit V85 lag deutlich über den Ergebnissen bei Umleitungsbeginn.

• Maximalgeschwindigkeiten Sonntag 1.11.2015
• Geschwindigkeit V85 Sonntag 1.11.2015

Die Geschwindigkeit V85 bedeutet, dass 85% aller Fahrzeuge nicht schneller als diese Geschwindigkeit fahren. 15% fahren schneller. Bei der üblichen Beurteilung von Fahrgschwindigkeiten geht man davon aus, dass sich 15% der Fahrer ohnehin nicht an Verkehrsregeln halten.

Die Verkehrsbelastung dürfte sich nach der Vollsperrung der Hauptstraße nochmals in etwa verdoppeln, störungsfreier Verkehr auf der A3 vorausgesetzt. Ergebnisse demnächst hier an dieser Stelle.

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Ab Montag wird Hösbachs Lebensader operiert. Vorbei ist es mit dem leichten und sicheren Verkehrfluss mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. 12-15.000 Fahrzeuge müssen dann über die gelegten Bypässe abfließen. Mit über 50 Hinweisschildern werden der örtliche, überörtliche und sonstige Verkehr gelenkt,  der sich dann hoffentlich auch so lenken lässt. Wie schlimm es auch für die betroffenen Anlieger werden wird, die Verkehrsmengen werden durch die Aufteilung in jedem Fall geringer sein, als an der Hauptstraße. Geschwindigkeitsrekorde werden wohl auf den Umleitungsstrecken auch nicht erreicht werden.

Montag der 9.11. wird wohl die Welt nicht so verändern wie das Ereignis, das man gemeinhin unter „nine eleven“ versteht. Dennoch dürfte sich einiges in Hösbach verändern. Die wesentliche Maßnahme des vor 3 Jahren beschlossenen ISEK beginnt.  Der Erfolg oder Mißerfolg bezüglich eines der Hauptziele,  der Verkehrsreduzierung, wird sich erst nach Fertigstellung zeigen. Momentan stehen die baulichen Maßnahmen im Vordergrund, Maßnahmen zu einer künftigen konsequenten Verkehrskontrolle und kostenlose Verbesserungen des Imissionsschutzes werden auf die lange Bank geschoben und sollen  zunächst nicht geplant werden.

Die entstehende Belästigung durch den Umleitungsverkehr bietet nun einer breiteren Bevölkerungsschicht  die Möglichkeit, über die Notwendigkeit einer Entlastungsstraße nachzudenken. Gemäß dem Maßnahmenplan des ISEK sollte nach 3-5 Jahren, also im Zeitraum der nächsten 2 Jahre, entschieden werden, ob aus der Machbarkeitsstudie eine Vorplanung wird. Der Hösbacher nine eleven wird in jedem Fall für eine Entscheidung in die eine oder andere Richtung sorgen.

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am 28.10. traf sich der Lenkungsausschuss Lebensader Hösbach zu seiner turnusmäßigen Sitzung. Die Ergebnisse in Kürze:

• in Ergänzung zum Protokoll der letzten Sitzung (Anzahl der Sperrungen ermittelt durch Autobahnmeisterei) werden noch die Zahlen der  Autobahndirektion bekanntgegeben.
• es wurde beantragt die Schallimmissionsprognose für das Baugebiet Hösbach West zu korrigieren, da in diesem Gutachten eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h zugrundegelegt wird. Im Bereich bis zur Robert-Kochstraße ist laut den Straßenverkehrsbehörden aber weiterhin Tempo 50 geplant.
• Tempo 30 für die Umleitungsstrecke in der Schöllkrippener Str wurde bereits mehrfach durch die Kreisstraßenverwaltung abgelehnt. Wenn die Umleitung der Hauptstraße aktiv ist, soll ein neuer Ortstermin erfolgen.
• Informationen zur Ampelregelung an der Robert-Kochstraße -Hauptstraße wird es frühestens im Herbst nächsten Jahres geben. Man will erst den entstehenden Verkehr abwarten. Fußgängerverkehr wird je nach Baustellensituation geführt.
• Das Verkehrsinformationssystem wird in den nächsten Wochen in Betrieb genommen. Die Masten und Anzeigetafeln sind installiert.
• Für die kreuzungsfreie Anbindung des Industriegebiets wurde eine Lösung mit Kreisel vom Straßenbauamt vorgestellt. Die Auffahrt auf die A3 würde dadurch wesentlich flüssiger. Der Vorschlag wurde allgemein begrüßt.
• Die erste Sperrung der Hauptstraße soll am 9.11. erfolgen, Spatenstich am 13.11.

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In der gut besuchten Anliegerversammlung im Kultur-und Sportzentrum wurde der Bauzeitenplan vorgestellt und erläutert. Gegenüber dem in der MGR Sitzung vom 11.6. vorgestellten Plan und der damals angekündigten Verschiebung um 6 Wochen gibt es keine wesentlichen Änderungen. Demnach sollen im November die Kanalbauarbeiten in der Hauptstraße beginnen. Der bisher mit 12-15 Tausend Fahrzeugen täglich am stärksten belastete Teil der Hauptsstraße wird dann gesperrt. Im Frühjahr 2018 soll der erste Bauabschnitt fertiggestellt sein.

Die Umleitungskonzepte für die A3-Bedarfsumleitung, den überörtlichen und den innerörtlichen Verkehr wurden vorgestellt und erläutert. Auch hier gab es gegenüber dem am 11.6. vorgestellten Konzept keine wesentlichen Änderungen. Anlieger des Hösbacher Wegs wiesen auf die bereits jetzt gestiegene Verkehrsbelastung, nicht eingehaltene Höchstgeschwindigkeiten und das Überfahren der Gehsteige hin.

Die „Platzgestaltung“ am Johannesplatz vor der evangelischen Kirche ist nur provisorisch.

Die Kosten für den Ausbau des 1. Bauabschnitts liegen in dem erwarteten Rahmen.

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Planmäßig begann am 15.9.2015 die Einrichtung der Baustelle für den 1. Abschnitt der Neugestaltung der Hauptstraße. Innerhalb der nächsten 8 Jahre wird die Hösbacher Hauptstraße neu gestaltet und wird dann 2023 wieder in neuem Glanz erstrahlen. Offensichtlich hat die Aschaffenburger Firma Heinrich Kunkel den Zuschlag der Ausschreibung bekommen.

Weitere aktuelle Bilder finden Sie auch in unserer Bildergalerie.

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Die vorbereitenden Kanalarbeiten sind in vollem Gange. Die Ordnungsbehörden, immer sehr auf Leichtigkeit und Sicherheit des Verkehrs sowie penible Beschilderung bedacht, legen den Schwerpunkt in diesem Fall mehr auf die Leichtigkeit des motorisierten Verkehrs, der wohl doch am besten ohne Ampel fließt. Fußgänger und Radfahrer müssen sehen wie leicht und sicher sie an der Baustelle vorbeikommen. Immerhin gab es ja dank Tempo 30 noch keine Unfälle.

Der Termin für die  Angebotseröffnung der Ausschreibung für den 1. Bauabschnitt war vor 4 Wochen, der Auftrag sollte in der Marktgemeinderatsitzung im August vergeben werden. Bisher gibt es noch keine öffentlichen Informationen dazu. Die Arbeiten sollen im September beginnen.

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