Archiv der Kategorie: Baustelle Lebensader

8. Sitzung Lenkungsausschuss

Baustelle Lebensader, Hauptstraße

Am 27.7.2016 traf sich der Lenkungsausschuss Lebensader Hösbach zu einer erneuten Sitzung. Hier die Ergebnisse in Kürze:

  • Bauarbeiten Hauptstraße
    Trotz kleiner Störungen durch unvorhergesehene Kabelverläufe liegen die Bauarbeiten im Zeitplan. Voraussichtlich im November wird das Teilstück bis zur Robert-Kochstraße fertiggestellt sein und für den Verkehr freigegeben werden.
  • Nahverkehrsplan ÖPNV
    Der vorgesehene 15 Minuten-Takt wird nach Abschluss der Baustelle wieder eingeplant. In den Wohngebieten, die nicht im 300 m Radius einer Bushaltestelle liegen, sind keine neuen Haltestellen geplant, da von den Anwohnern kein Bedarf gesehen wird. Für das Schulzentrum und das Industriegebiet sind keine Änderungen geplant. Die Bushaltestellen an der Kirche sollen gemäß ISEK optimiert werden. In der Schöllkrippener Straße soll es keine Linienänderungen geben. Expressbusse über die A3 wären möglich, sind aber nicht geplant. Winzenhohl wird an den Nahverkehr angebunden, über Lösungen in Hösbach-Bahnhof  (nicht quantifizierbare Maßnahmen s. Workshop Verkehrskonzept )  z.b. barrierefreie Bahn-Haltepunkte, Fußgängerüberweg Aschaffenburger Straße, Busbahnhof, Park+ Ride Parkplatz, Carsharing wird nun nachgedacht bzw. die Finanzierung geklärt.
  • Ergebnisse Verkehrszählung Hauptstraße und Umleitungsstrecken
    Die Ergebnisse der letzten Zählung wurden vorgestellt. Die Verkehrszahlen auf der Hauptstraße im Bereich zwischen Schöllkrippener Straße und Mühlstraße liegen nach einem anfänglichen Rückgang um ca. 2000-3000 Fz/d nach den letzten Messungen in etwa wieder auf dem Niveau vor Beginn der Baustelle. Über die Gründe wurde spekuliert. Die Ursache soll analysiert werden und die Verkehrszahlen sollen weiter beobachtet werden.
  • Projekte des staatlichen Bauamts
    Die Tafeln des Verkehrsinformationssystems an Stachus und Südspange sollen weitere dynamische Anzeige-Informationen bieten. Die Programmierung dazu läuft.
    Die Lichtzeichenanlage an der Robert-Kochstr. wurde in Auftrag gegeben und soll nach Inbetriebnahme des ersten Teilstücks auch Fußgängern die Straßenquerung ermöglichen. Der Vorschlag zu einem erweiterten Fahrradaufstellstreifen soll geprüft werden. Der weitere Ausbau des Radwegs im Bereich Feldkahl-Rottenberg soll demnächst erfolgen. Die Planungen für den Umbau des Knotens B26 -Industriegebiet laufen und sollen in der nächsten Sitzung vorgestellt werden. Eine Umsetzung könnte im günstigsten Fall innerhalb 3 Jahren erfolgen.

6. Sitzung Lenkungsausschuss

Baustelle Lebensader

Die Ergebnisse der 6. Sitzung des Lenkungsausschusses in Kürze:

  • Bauarbeiten Hauptstraße
    die Arbeiten sind witterungsbedingt etwas im Verzug
  • Verkehrszahlen Umleitungsstrecken
    die aktuellen Messungen an der Robert-Koch-Str (ca. 10000 Fahrzeuge/Tag) und an der Mühlstraße (ca. 4400 Fahrzeuge/Tag) zeigen in der Summe und unter Berücksichtigung der bisherigen Verkehrszahlen auf diesen Straßen vor der Baustelle nur eine geringe Verkehrsreduzierung gegenüber der bisherigen Verkehrsbelastung auf der Hauptstraße. Eine Verbesserung der Beschilderung soll überprüft werden, auf die Notwendigkeit der weiteren Umsetzung der Maßnahmen aus dem ISEK-Maßnahmenpaket wurde hingewiesen.
  • Auftrag für die Vorplanung zur ampelfreien Auffahrt auf die A3 -Anschlussstelle Hösbach wurde vom Straßenbauamt vergeben.
  • Verkehrsinformationssystem wird aktuell noch getestet, letzte Probleme werden ausgeräumt.
  • Umprogrammierung der Einfädelhilfe vor der Anschlussstelle Hösbach dauert noch ca. 3 Monate.
  • Die Zahlen der Autobahndirektion bezüglich der  Tunnelsperrungen auf der A3 wurden bekannt gegeben. Nach Einschätzung der Autobahndirektion haben sich die Sperrungen nach Abschluss der Bauarbeiten am Kauppenanstieg verringert.
  • Defizite und mögliche Verbesserungen im Bereich Nahverkehr wurden angesprochen, die Verwaltung und die anwesenden Gemeinderäte sehen hier keine Handlungsmöglichkeiten und Diskussionsbedarf.
  • Lärmimmissionsprognose Baugebiet Hösbach West
    Das beauftragte Büro Wölfel, welches auch die fehlerhafte Lärmberechnung zur Lärmkartierung der A3 im Auftrag des LfU erstellte (Es wurden damals Lärmschutzwände berücksichtigt die überhaupt nicht vorhanden waren, die Kartierung wurde nach Aufforderung durch die VIH korrigiert) hat eine Stellungnahme zum bisherigen Gutachten abgegeben. Demnach hat Tempo 50 im Bereich von Einmündung Robert-Kochstr bis Ortseingang Goldbach keinen Einfluss auf die bisherige Aussage des Gutachtens.
    Die bisherige Aussage: Die Beurteilungspegel der Verkehrslärmimmissionen überschreiten zum Teil (speziell im Bereich westlich der Robert-Kochstraße) die Auslösewerte für Lärmsanierung der VLärmSchR 97 von 69db(A) tags bzw. 59 db(A) nachts.Im Bereich westlich der Robert-Kochstraße wurden (fälschlicherweise mit 30 km/h) tags bis 71 db(A) und nachts bis 64 db(A) berechnet. Die jetzt vorgesehene Regelgeschwindigkeit von 50 km/h wird die Rechenpegel nochmals um ca 3 db(A) erhöhen. Auf eine genaue Berechnung wird aus Kostengründen verzichtet.Aufgrund der Ergebnisse der Immissionsprognose wird die Einführung von Tempo 30 westlich der Robert-Kochstraße als kostenlose und wirksame Lärmminderungsmaßnahme von der VIH gefordert. Die Verwaltung stützt sich auf die Aussage des Straßenbauamts, wonach Tempo 30 westlich der Robert -Kochstraße nicht möglich ist. Auf die Erfordernis von Lärmminderungsmaßnahmen (Lärmaktionsplan bzw. planunabhängige Maßnahmen nach der BImSchV) wurde hingewiesen.

Die Nordumleitung bröckelt

Baustelle Lebensader, Hauptstraße, Sondersatzung

Kaum 2 Wochen durch Umleitungsverkehr strapaziert, fängt die Albert-Schweitzer Straße schon an zu bröckeln.

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Freuen dürfen sich die Anwohner. Sie dürfen den Sondervorteil der momentanen besseren Erreichbarkeit ihrer Anwesen mit den satzungsgemäßen Ausbaubeiträgen bezahlen. Den Juristen und Juristinnen des Bayerischen Gemeindetags und der Kommunalaufsicht ist  es wurscht weshalb die Straße erneuert werden muss. Unser Antrag auf eine Sondersatzung in der Hauptstraße hat das gezeigt. Es sei denn der Bayerische Landtag kommt in die Pötte und verabschiedet die Änderung des Kommunalabgabengesetzes. Dann muss nur noch der Markt Hösbach das Gesetz zum Wohl seiner Bürger umsetzen.

Sag mir wo die Autos sind…

Baustelle Lebensader, Hauptstraße

…wo sind sie geblieben? Diese Frage stellt sich manch ein Hauptstraßenanwohner zwischen Ortseingang Hösbach und Röntgenstraße. Ein Teil der Antwort findet sich auf unserer Seite Fakten-Verkehrsdaten. Wie erwartet fahren auf der Umleitungsstrecke Albert-Schweitzer-Straße ca. 6000 Fahrzeuge täglich, also etwa die Hälfte von dem Normalverkehr auf der Hauptstraße. Die Zahlen auf der Umleitung Mühlstraße sind nicht bekannt. Die Erfahrungen der ersten Umleitungswoche deuten darauf hin, dass der verlagerbare Durchgangsverkehr in Hösbach mindestens 30% beträgt. Damit das auch nach der Fertigstellung der Hauptstraße so bleibt, muss dies allerdings mit allen geeigneten Maßnahmen sichergestellt werden.

Verkehrszahlen Albert-Schweitzerstraße

Baustelle Lebensader, Hauptstraße

Die Verkehrsmenge in der Albert-Schweitzer-Straße und im Hösbacher Weg hat sich auch in den letzten beiden Wochen nicht wesentlich geändert. Durch die Ferienzeit waren mit 2600 KfZ am Tag durchschnittlich etwas weniger Fahrzeuge unterwegs. Wie bereits bei der ersten Messung nach der Umleitung festgestellt, hat sich der Fahrzeugverkehr bisher in etwa verdreifacht.

Als Beispiel hier die Verkehrsbelastung an drei aufeinanderfolgenden Tagen:

Die Anzahl der Friedhofsbesucher, die von Goldbach nach Hösbach  gefahren sind, läßt sich ablesen. Die Verkehrsverteilung am Montag entspricht einem normalen Werktag.

Zum Vergleich ein Messergebnis aus dem Jahr 2013 ohne Umleitung:

Bezüglich der Geschwindigkeiten sind offensichtlich Gewöhnungseffekte an die Umleitungsstrecke eingetreten. Sowohl die Maximalgeschwindigkeiten als auch die Geschwindigkeit V85 lag deutlich über den Ergebnissen bei Umleitungsbeginn.

Die Geschwindigkeit V85 bedeutet, dass 85% aller Fahrzeuge nicht schneller als diese Geschwindigkeit fahren. 15% fahren schneller. Bei der üblichen Beurteilung von Fahrgschwindigkeiten geht man davon aus, dass sich 15% der Fahrer ohnehin nicht an Verkehrsregeln halten.

Die Verkehrsbelastung dürfte sich nach der Vollsperrung der Hauptstraße nochmals in etwa verdoppeln, störungsfreier Verkehr auf der A3 vorausgesetzt. Ergebnisse demnächst hier an dieser Stelle.

 

Die Lebensader wird operiert

Baustelle Lebensader, Hauptstraße

Ab Montag wird Hösbachs Lebensader operiert. Vorbei ist es mit dem leichten und sicheren Verkehrfluss mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. 12-15.000 Fahrzeuge müssen dann über die gelegten Bypässe abfließen. Mit über 50 Hinweisschildern werden der örtliche, überörtliche und sonstige Verkehr gelenkt,  der sich dann hoffentlich auch so lenken lässt. Wie schlimm es auch für die betroffenen Anlieger werden wird, die Verkehrsmengen werden durch die Aufteilung in jedem Fall geringer sein, als an der Hauptstraße. Geschwindigkeitsrekorde werden wohl auf den Umleitungsstrecken auch nicht erreicht werden.

Montag der 9.11. wird wohl die Welt nicht so verändern wie das Ereignis, das man gemeinhin unter „nine eleven“ versteht. Dennoch dürfte sich einiges in Hösbach verändern. Die wesentliche Maßnahme des vor 3 Jahren beschlossenen ISEK beginnt.  Der Erfolg oder Mißerfolg bezüglich eines der Hauptziele,  der Verkehrsreduzierung, wird sich erst nach Fertigstellung zeigen. Momentan stehen die baulichen Maßnahmen im Vordergrund, Maßnahmen zu einer künftigen konsequenten Verkehrskontrolle und kostenlose Verbesserungen des Imissionsschutzes werden auf die lange Bank geschoben und sollen  zunächst nicht geplant werden.

Die entstehende Belästigung durch den Umleitungsverkehr bietet nun einer breiteren Bevölkerungsschicht  die Möglichkeit, über die Notwendigkeit einer Entlastungsstraße nachzudenken. Gemäß dem Maßnahmenplan des ISEK sollte nach 3-5 Jahren, also im Zeitraum der nächsten 2 Jahre, entschieden werden, ob aus der Machbarkeitsstudie eine Vorplanung wird. Der Hösbacher nine eleven wird in jedem Fall für eine Entscheidung in die eine oder andere Richtung sorgen.