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Das hat das Verwaltungsgericht München mit einem Urteil heute entschieden. Geklagt wurde wegen überschrittener NOx -Werte in München, wo im Gegensatz zu Hösbach ein Luftreinhalteplan vorliegt. In Hösbach sollen die Stickoxidüberschreitungen durch sogenannte „planunabhängige Maßnahmen“ gesenkt werden. Damit sind die im ISEK beschriebenen, bisher teilweise umgesetzten Maßnahmen gemeint. Ob und wann diese Maßnahmen wirken ist allerdings ebenfalls vollkomen offen.

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So lautet der Titel eines Leitfadens des VCD. Hier wird beschrieben was alles gemacht werden könnte, aber in den meisten Entscheidungsgremien kein Thema ist.

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München, 22. April 2016 (stmi). Insgesamt 9.244 Geschwindigkeitssünder sind den rund 1.800 Polizistinnen und Polizisten sowie der kommunalen Verkehrsüberwachung in Bayern beim vierten Bayerischen Blitzmarathon von Donnerstag, 21. April, 6 Uhr, bis Freitag, 22. April, 6 Uhr, bei rund 320.000 kontrollierten Fahrzeugen ins Netz gegangen.

© Bayerns Polizei

„Das Gros der Autofahrer war angesichts der groß angekündigten Messstellen langsamer unterwegs“, erläuterte Bayerns Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann. „Trotzdem gibt es offenbar immer noch viel zu viele Unbelehrbare.“ Für Herrmann ist daher klar, dass die Bayerische Polizei auch in Zukunft mit verstärkten Kontrollen konsequent Raser aus dem Verkehr ziehen muss. Bereits im Juli werde es neben den üblichen Geschwindigkeitskontrollen weitere bayernweite Schwerpunktkontrollen geben. „Wer rast, gefährdet sich und das Leben anderer“, mahnte der Minister. Zu schnelles Fahren sei eine Hauptursache für schwere Verkehrsunfälle. 177 Menschen mussten deshalb 2015 auf Bayerns Straßen ihr Leben lassen (2014: 193).

Verkehrsrowdys bekämpfen

Aus Sicht Herrmanns war auch dieses Jahr wieder erschreckend, dass wieder von allen Polizeipräsidien reihenweise Raser gemeldet wurden, die gravierend zu schnell waren. Trauriger Spitzenreiter war ein 39jähriger Motorradfahrer, der in Oberfranken auf der B22 bei Speichersdorf mit 192 Stundenkilometern anstatt der erlaubten 100 aufgehalten wurde. Ihm drohen eine Geldbuße von 1.200 Euro, zwei Punkte in Flensburg und drei Monate Fahrverbot. Dazu deutliche Worte des bayerischen Verkehrsministers: „Auf diese Weise sein Leben und vor allem das der anderen aufs Spiel zu setzen, ist völlig skrupellos und hirnrissig. Diesen Verkehrsrowdys schadet es nicht, sich mehrere Monate als Fußgänger Gedanken über ihre unverantwortliche Fahrweise zu machen.“

Quelle: Bayerisches Staatsministerium des Inneren, für Bau und Verkehr.

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spielt nicht nur in Großstädten eine Rolle, wie manche Hösbacher vermeintlich glauben. Es gibt viele Anregungen und Beispiele, wie Wohn- und Einkaufsstraßen gut gestaltet werden können, auch in Orten wie Hösbach.

In einer Tagung am 16. Juni in Nürnberg  werden solche Beispiele vorgestellt.

Dazu passend hat der VCD ein neues Positionspapier zur Rückeroberung der Straße vorgestellt. Viele dort beschriebene Handlungsmöglichkeiten sind auch in Hösbach bedenkenswert.

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Im Rahmen der Aschaffenburger Energiegespräche finden am Mittwoch, 6.4.2016 ab 18:00 Uhr in der Hochschule Aschaffenburg interessante Vorträge zur künftigen Mobilität statt.

Am 21.4. 2016 von 19:00-20:30 Uhr gibt es in der VHS Aschaffenburg einen Vortrag zu Carsharing als Beitrag zur Energiewende. Vorgestellt werden erfolgreiche Modelle in der Region.

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Wenn die Bauarbeiten in der Hauptstraße und die nachfolgende Sanierung der Umleitungsstrecken einmal abgeschlossen sein werden, die Diskussion über Raser, Falschparker, Immissionsbelastung durch Verkehr  mit Luftschadstoffen und Lärm einmal ausdiskutiert sein werden, wird der Verkehr vielleicht so ausssehen wie in diesem Buch beschrieben. Ein Blick in die Zukunft.

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Am 16.1.2016 fand in der Aschaffenburger Stadthalle die Regionalkonferenz von Bündnis90/ Die Grünen zu Verkehrskonzepten im bayerisch-hessischen Grenzgebiet statt. Die Referenten, unter anderen Aschaffenburgs Oberbürgermeister, der Landrat von Miltenberg und der hessische Minister für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung betonten die Bedeutung der Metropolregion Rhein-Main und die Wichtigkeit einer Verkehrsinfrastruktur, die emissionsbedingte Schäden reduziert und den CO2 Ausstoß des Verkehrssektors vermindert.

Die Entwicklungsperspektiven im Schienenverkehr wurden in weitern Fachvorträgen aufgezeigt.