{"id":4696,"date":"2019-04-26T20:55:19","date_gmt":"2019-04-26T18:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=4696"},"modified":"2019-04-26T21:03:51","modified_gmt":"2019-04-26T19:03:51","slug":"suburbanes-chaos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/suburbanes-chaos\/","title":{"rendered":"Suburbanes Chaos"},"content":{"rendered":"

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…Wir brauchen eine massive Reduzierung des Autoverkehrs – nicht nur in den Innenst\u00e4dten. Denn besonders gro\u00dfe Verkehrsprobleme gibt es an den Stadtr\u00e4ndern. Dieses suburbane Chaos ist klimapolitisch viel schlimmer als das, was wir in den Innenst\u00e4dten haben. Am Stadtrand herrscht das eigentliche Chaos und der Stau und zugleich ist der \u00d6PNV dort schlecht ausgebaut… <\/p>\n\n\n\n

Das sagt der Verkehrsexperte Heiner Monheim in einem aktuellen Interview zum Thema City-Maut . <\/strong><\/a>Er beschreibt damit treffend die Verkehrssituation in H\u00f6sbach. Gestern und vorgestern, bei Vollstau auf der A3 lie\u00df sich das besonders gut wieder einmal feststellen. Weiter sagt er in dem Interview:<\/p>\n\n\n\n

… Wir brauchen Mut zu einer Entmotorisierungspolitik. Zwei Drittel aller Autos m\u00fcssen verschwinden, und zwar nicht nur von den Stra\u00dfen, sondern auch von den Parkpl\u00e4tzen. Denn Verkehr entsteht im Wesentlichen auch aus einem \u00dcberangebot an Stellpl\u00e4tzen…<\/p>\n\n\n\n

Wie lange wird es wohl dauern, bis sich diese Erkenntnisse im Landkreis Aschaffenburg durchsetzen? F\u00fcr die Hauptstra\u00dfenplanung wird es dann zu sp\u00e4t sein. Vielleicht geht ja aber die Bezirkshauptstadt mit gutem Beispiel voran:<\/p>\n\n\n\n

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A new star is born.

Diesmal in W\u00fcrzburg.

B\u00fcrgerbegehren f\u00fcr die Verkehrswende – herzlich Willkommen im Club @Radentscheid<\/a>-e! @CCitiesOrg<\/a> https:\/\/t.co\/nqvwheb6Gn<\/a><\/p>— Heinrich Str\u00f6\u00dfenreuther (@wegeheld) April 25, 2019<\/a><\/blockquote>