{"id":4107,"date":"2018-01-28T19:26:33","date_gmt":"2018-01-28T17:26:33","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=4107"},"modified":"2018-01-28T19:26:33","modified_gmt":"2018-01-28T17:26:33","slug":"5-jahre-isek-und-weiter-keine-laermminderung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/5-jahre-isek-und-weiter-keine-laermminderung\/","title":{"rendered":"5 Jahre ISEK und weiter keine L\u00e4rmminderung"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Flignoplan.com%2Fwordpress_7%2F5-jahre-isek-und-weiter-keine-laermminderung%2F&amp;count=none&amp;lang=de&amp;via=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fvihinfo&amp;related=vihinfo:Verkehrs-Initiative+H%C3%B6sbach&amp;text=5 Jahre ISEK und weiter keine L\u00e4rmminderung - VI H\u00f6sbach e.V.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p>Der erste Bauabschnitt der Lebensader H\u00f6sbach steht in diesem Jahr vor der Vollendung. Die Junge Mitte wurde planm\u00e4\u00dfig und im geplanten Zeitrahmen umgesetzt. Das integrierte st\u00e4dtebauliche Konzept ist kaum noch ein Thema und das Papier vergilbt in der Rathausschublade. <strong><a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Checkliste-5-Jahre-Isek.pdf\">Gegen\u00fcber der Checkliste des letzten Jahres hat sich im Grunde nichts ge\u00e4ndert<\/a><\/strong>. Die Problembereiche Einzelhandel, Geschwindigkeits\u00fcberschreitungen, LKw-verkehr und Falschparker sind nicht kleiner geworden, \u00fcberzeugende L\u00f6sungen sind nicht in Sicht. Alternativen zum individuellen Autoverkehr werden nicht weiter verfolgt, mit dem Verkehrsinformationssystem sind die Ma\u00dfnahmen zur Verkehrsreduzierung nach Ansicht der Verwaltung abgehakt. In Anbetracht der Verkehrszahlen auf den Umleitungsstrecken bleibt es fraglich, ob die 30%ige Verkehrsreduzierung zum Schluss erreicht wird. Die Prozessqualit\u00e4t des Projekts Lebensader H\u00f6sbach wird weiter abnehmen, seitens des Gewerbes wird kein Vertreter mehr an einer Lenkungausschuss-Sitzung teilnehmen. Die Anzahl der Sitzungen wird von 4 Terminen auf 2 Termine im Jahr reduziert.<\/p>\n<p>Nach wie vor ist unklar, wie fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlich und stauverursachend die Ampelschaltung an der Robert-Koch-Stra\u00dfe wird.<\/p>\n<p>Im Vorfeld der \u00d6ffnung der Hauptstra\u00dfe f\u00fcr ein halbes Jahr, zwischen dem 1. und 2. Bauabschnitt ab Mai oder Juni, erteilt die untere Baubeh\u00f6rde der beantragten Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung auf 30 km\/h im meistbefahrenen Teil der Hauptstra\u00dfe am westlichen Ortseingang eine <strong><a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/WG-B-26-Hauptstra\u00dfe-west-Antrag-30-kmh-aus-L\u00e4rmschutzgr\u00fcnden.pdf\">weitere Absage<\/a><\/strong>. So zweifelhaft die Begr\u00fcndung auch sein mag, die Anwohner werden wohl&nbsp; k\u00fcnftig wieder mit hohen L\u00e4rmpegeln belastet. Der Marktgemeinderat hat, nachdem er den Antrag auf einen L\u00e4rmaktionsplan abgelehnt hat,&nbsp; planunabh\u00e4ngige, l\u00e4rmmindernde Ma\u00dfnahmen beschlossen. Welche das sind, bleibt aber weiterhin ein Geheimnis der R\u00e4te.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TweetDer erste Bauabschnitt der Lebensader H\u00f6sbach steht in diesem Jahr vor der Vollendung. Die Junge Mitte wurde planm\u00e4\u00dfig und im geplanten Zeitrahmen umgesetzt. Das integrierte st\u00e4dtebauliche Konzept ist kaum noch ein Thema und das Papier vergilbt in der Rathausschublade. Gegen\u00fcber der Checkliste des letzten Jahres hat sich im Grunde nichts ge\u00e4ndert. 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