{"id":3741,"date":"2017-07-29T18:48:27","date_gmt":"2017-07-29T16:48:27","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=3741"},"modified":"2017-10-12T09:10:02","modified_gmt":"2017-10-12T07:10:02","slug":"gesundheit-vor-automobilen-privilegien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/gesundheit-vor-automobilen-privilegien\/","title":{"rendered":"Gesundheit vor automobilen Privilegien"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Flignoplan.com%2Fwordpress_7%2Fgesundheit-vor-automobilen-privilegien%2F&amp;count=none&amp;lang=de&amp;via=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fvihinfo&amp;related=vihinfo:Verkehrs-Initiative+H%C3%B6sbach&amp;text=Gesundheit vor automobilen Privilegien - VI H\u00f6sbach e.V.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p>Dieser Grundsatz, den das Verwaltungsgericht Stuttgart gestern in einem<strong> <a href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.diesel-urteil-in-stuttgart-gesundheit-geht-vor.4ee26707-579d-41fb-a02b-07feb2da2905.html\">Urteil<\/a> <\/strong>zu \u00dcberschreitungen von Stickoxid-Grenzwerten formulierte, gilt leider nur f\u00fcr die Einwohner Stuttgarts oder anderer Gro\u00dfst\u00e4dte. In H\u00f6sbach wird man auf eine solche Einsicht wohl noch lange warten m\u00fcssen. Obwohl auch hier die Grenzwerte f\u00fcr Stickoxide \u00fcberschritten sind und seit 2010 dokumentiert sind, werden keine Ma\u00dfnahmen durch die zust\u00e4ndige Bezirksregierung ergriffen, im Gegenteil: Einstimmig lehnte das Beh\u00f6rden-triumvirat bestehend aus unterer Verkehrsbeh\u00f6rde, Staatlichem Bauamt und Polizei den Antrag des Marktes H\u00f6sbach und den Vorschlag der Verkehrs-Initiative ab, zumindest f\u00fcr die Baustellenzeit Tempo 30 anzuordnen. Dadurch w\u00e4re zumindest die L\u00e4rmbelastung etwas reduziert worden.<\/p>\n<p>Seit der letzten \u00c4nderung der Umleitung aufgrund der Hauptstra\u00dfenbaustelle, hat nun die M\u00fchlstra\u00dfe die Hauptstra\u00dfe als verkehrsreichste Stra\u00dfe abgel\u00f6st. Zumindest im Bereich der Ortsmitte(Z\u00e4hlstelle 11) fahren momentan weniger Fahrzeuge, als in der M\u00fchlstra\u00dfe (Z\u00e4hlstelle 6). Nur im verkehrsreichsten, schon fertiggestellen westlichen Teil der Hauptstra\u00dfe (Z\u00e4hlstelle 1) fahren noch geringf\u00fcgig mehr Fahrzeuge. Die Entwicklung der Verkehrsstr\u00f6me an den einzelnen Z\u00e4hlstellen l\u00e4sst sich auf unserer <strong><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/open?id=1IGHTzKZPla6cHy-N6MAKSVVG628&amp;usp=sharing\">Verkehrsbelastungskarte H\u00f6sbach <\/a><\/strong>ablesen. Die Verkehrsentwicklung an Wochentagen im meistbelasteten Abschnitt der Hauptstra\u00dfe finden Sie unter <strong><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/13vwUs7Zgo7xjTcCYBYk0ipOJA40ufJyLeOew63WqJyQ\/edit#gid=119578776\">Verkehrsdaten H\u00f6sbach West.<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TweetDieser Grundsatz, den das Verwaltungsgericht Stuttgart gestern in einem Urteil zu \u00dcberschreitungen von Stickoxid-Grenzwerten formulierte, gilt leider nur f\u00fcr die Einwohner Stuttgarts oder anderer Gro\u00dfst\u00e4dte. In H\u00f6sbach wird man auf eine solche Einsicht wohl noch lange warten m\u00fcssen. 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