{"id":3362,"date":"2017-01-27T19:52:14","date_gmt":"2017-01-27T17:52:14","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=3362"},"modified":"2017-01-27T20:28:05","modified_gmt":"2017-01-27T18:28:05","slug":"wirkungen-von-tempo-30-an-hauptverkehrsstrassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wirkungen-von-tempo-30-an-hauptverkehrsstrassen\/","title":{"rendered":"Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstra\u00dfen"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Flignoplan.com%2Fwordpress_7%2Fwirkungen-von-tempo-30-an-hauptverkehrsstrassen%2F&amp;count=none&amp;lang=de&amp;via=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fvihinfo&amp;related=vihinfo:Verkehrs-Initiative+H%C3%B6sbach&amp;text=Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstra\u00dfen - VI H\u00f6sbach e.V.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p>Eine aktuelle <a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/wirkungen_von_tempo_30_an_hauptverkehrsstrassen.pdf\"><strong>Brosch\u00fcre des Umweltbundesamts<\/strong><\/a> stellt die neuesten Untersuchungen zur Wirkung von Tempo 30 an Hauptverkehrsstra\u00dfen zusammen.<\/p>\n<p>Hier eine kurze Zusammenfassung wesentlicher Aussagen:<\/p>\n<ul>\n<li>Eine Senkung der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit hat in den meisten F\u00e4llen keinen nennenswerten Einfuss auf die Leistungsf\u00e4higkeit einer Hauptverkehrsstra\u00dfe f\u00fcr den Kfz-Verkehr&#8230;<\/li>\n<li>Tempo 30 an Hauptverkehrsstra\u00dfen hat in der Mehrheit der untersuchten F\u00e4lle auch ohne Begleitma\u00dfnahmen eine geschwindigkeitssenkende Wirkung. Vor allem die hohen Geschwindigkeiten nehmen ab. Je l\u00e4nger Tempo 30 besteht, desto besser wird die Geschwindigkeitsregelung eingehalten&#8230;<\/li>\n<li>in der Praxis wurden bei Messfahrten Reisezeitverluste an Tempo-30-Strecken von 0 bis 4 Sekunden je 100 Meter festgestellt. Dies ist auch bei l\u00e4ngeren Abschnitten oder einer Aneinanderreihung von mehreren Regelungen volkswirtschaftlich kaum relevant&#8230;<\/li>\n<li>Tempo 30 f\u00fchrt in der Mehrzahl der untersuchten F\u00e4lle zu wahrnehmbaren L\u00e4rmentlastungen.&nbsp; Dazu tragen vor allem nachts auch die geringeren L\u00e4rmspitzen bei&#8230;<\/li>\n<li>Bisherige Tempo-30-Anordnungen haben den vorliegenden Untersuchungen zufolge nicht zu nennenswerten Schleichverkehren gef\u00fchrt&#8230;<\/li>\n<li>Die heutigen Regelwerke beruhen teilweise auf veralteten Erkenntnissen und sie sind an vielen Stellen missverst\u00e4ndlich, wenn nicht gar widerspr\u00fcchlich&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>In H\u00f6sbach steht die Entscheidung \u00fcber den Tempo 30-Antrag vom westlichen Ortseingang bis zur Robert-Kochstra\u00dfe noch aus. Es gilt eine maximal 8 Sekunden l\u00e4ngere Fahrtzeit von ca. 10000 Fahrzeugen t\u00e4glich gegen\u00fcber der Sch\u00e4digung der Gesundheit von&nbsp; Anwohnern&nbsp; abzuw\u00e4gen.<\/p>\n<p>Ein <strong><a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/sites\/default\/files\/medien\/378\/publikationen\/texte_30_2016_laerm-_und_klimaschutz_durch_tempo_30.pdf\">Gutachten des Umweltbundesamts<\/a><\/strong> untersucht die Handlungskompetenzen der Kommunen in dieser Thematik. F\u00fcr die H\u00f6sbacher Gemeinder\u00e4te, die in ihrer Mehrheit einen L\u00e4rmaktionsplan f\u00fcr H\u00f6sbach abgelehnt haben, w\u00e4re dies eine empfehlenswerte Lekt\u00fcre um die versprochenen planunabh\u00e4ngigen Ma\u00dfnahmen umzusetzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TweetEine aktuelle Brosch\u00fcre des Umweltbundesamts stellt die neuesten Untersuchungen zur Wirkung von Tempo 30 an Hauptverkehrsstra\u00dfen zusammen. Hier eine kurze Zusammenfassung wesentlicher Aussagen: Eine Senkung der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit hat in den meisten F\u00e4llen keinen nennenswerten Einfuss auf die Leistungsf\u00e4higkeit einer Hauptverkehrsstra\u00dfe f\u00fcr den Kfz-Verkehr&#8230; Tempo 30 an Hauptverkehrsstra\u00dfen hat in der Mehrheit der untersuchten F\u00e4lle &hellip; <a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wirkungen-von-tempo-30-an-hauptverkehrsstrassen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstra\u00dfen<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[2,4],"tags":[],"class_list":["post-3362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-hauptstrasse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3362"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3373,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3362\/revisions\/3373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}