{"id":3084,"date":"2016-08-22T14:11:21","date_gmt":"2016-08-22T12:11:21","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=3084"},"modified":"2016-08-28T18:37:46","modified_gmt":"2016-08-28T16:37:46","slug":"hoesbacher-nachrichten-25-08-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/hoesbacher-nachrichten-25-08-2016\/","title":{"rendered":"H\u00f6sbacher Nachrichten 25.08.2016"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Flignoplan.com%2Fwordpress_7%2Fhoesbacher-nachrichten-25-08-2016%2F&amp;count=none&amp;lang=de&amp;via=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fvihinfo&amp;related=vihinfo:Verkehrs-Initiative+H%C3%B6sbach&amp;text=H\u00f6sbacher Nachrichten 25.08.2016 - VI H\u00f6sbach e.V.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"><strong><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/interaktiver-bussgeldkatalog\/\">Interaktiver Bu\u00dfgeldkatalog<\/a><\/strong>:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/interaktiver-bussgeldkatalog\/\">Siehe sep. Bericht vom 11.Aug.2016<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/modell-fuer-die-hauptstrasse\/\">Modell f\u00fcr die Hauptstra\u00dfe?<br \/>\n<\/a><\/strong><\/span><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/modell-fuer-die-hauptstrasse\/\">Siehe sep. Bericht vom 05.Aug.2016<\/a><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><strong><u>Daten \u00a0letzten Messungen in der M\u00fchlstra\u00dfe:<br \/>\n<\/u><\/strong>In den ersten 2 Augustwochen gab es bei der Gesamtmenge an Fahrzeugen in 24 h kaum eine Ver\u00e4nderung zu unserer 1. Messwoche, in der 3. Woche lag der Durchschnitt etwas niedriger, bei ca. 4.000 Fahrzeugen.<br \/>\nWie \u00fcberall zeigt sich nach wie vor, was viele Autofahrer von Geschwindigkeits-beschr\u00e4nkungen halten. Lag die \u00dcberschreitungsquote in der 1. Messwoche noch bei 72 %, so stieg der Wert auf mittlerweile 78 % der Fahrzeuglenker die \u00fcber dem Tempolimit von 30 km\/h fuhren. Die schnellste gefahrene Geschwindigkeit lag nun bei 84 km\/h, gemessen am 09.08. nachts um 1 Uhr in Richtung Ortsmitte. Das gr\u00f6\u00dfte Fahrzeugaufkommen wurde am 02.08. gegen 16:00 Uhr mit 571 Fahrzeugen pro Stunde gez\u00e4hlt, davon 431 in Richtung Ortsmitte. Wieder weisen die Daten auch hier in der M\u00fchlstra\u00dfe eine deutliche Steigerung der Verkehrszahlen zu den Pendlerzeiten, morgens in Richtung Aschaffenburg und abends in Richtung Ortsmitte, bzw. der \u00f6stlich gelegenen Gemeinden auf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TweetInteraktiver Bu\u00dfgeldkatalog: Siehe sep. Bericht vom 11.Aug.2016 Modell f\u00fcr die Hauptstra\u00dfe? Siehe sep. Bericht vom 05.Aug.2016 Daten \u00a0letzten Messungen in der M\u00fchlstra\u00dfe: In den ersten 2 Augustwochen gab es bei der Gesamtmenge an Fahrzeugen in 24 h kaum eine Ver\u00e4nderung zu unserer 1. Messwoche, in der 3. Woche lag der Durchschnitt etwas niedriger, bei ca. &hellip; <a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/hoesbacher-nachrichten-25-08-2016\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">H\u00f6sbacher Nachrichten 25.08.2016<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-3084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hoesbacher-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3084"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3106,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3084\/revisions\/3106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}