{"id":3027,"date":"2016-06-16T09:11:40","date_gmt":"2016-06-16T07:11:40","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=3027"},"modified":"2016-06-16T09:11:40","modified_gmt":"2016-06-16T07:11:40","slug":"hoesbach-bahnhof-die-2te","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/hoesbach-bahnhof-die-2te\/","title":{"rendered":"H\u00f6sbach -Bahnhof, die 2te"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>

Am 15.6.2016 fand die 2. Informations- und Diskussionsveranstaltung zur Verkehrssituation in H\u00f6sbach-Bahnhof\/Winzenhohl statt. Die kontroversen Interessen der Anwohner wurden in der Diskussion deutlich. F\u00fcr die Vorschl\u00e4ge des Gutachterb\u00fcros zur Verkehrsverteilung, fand sich kein Konsens. Deutlich wurde, dass die Aschaffenburger Stra\u00dfe in das Konzept mit einbezogen werden muss.<\/p>\n

Zur Behebung eines der wesentlichen Beschwerdepunkte,\u00a0 \u00fcberh\u00f6hte Geschwindigkeiten, wurden\u00a0 station\u00e4re Blitzanlagen vorgeschlagen. Die Polizei lehnt dies mit der Unterstellung ab, sie w\u00fcrden nur an einer Stelle zu Einhaltung der Geschwindigkeit f\u00fchren und durch Abbremsen und Beschleunigen zu mehr L\u00e4rm f\u00fchren. \u00dcber einen Versuch oder eine geeignete Stelle, an der diese These \u00fcberpr\u00fcft werden k\u00f6nnte, wurde nicht diskutiert. Weiteres Argument: In Bayern will man das nicht.<\/p>\n

Vielleicht w\u00fcrden \u00dcberlegungen zu den „nicht quantifizierbaren L\u00f6sungen“, d.h. Bus, Bahn, Carsharing, Fahrad, Fu\u00dfverkehr doch ehr zu dem f\u00fchren, was die Anwohner sich urspr\u00fcnglich mal gew\u00fcnscht hatten: weniger Autoverkehr. Falls sich das jemand nicht vorstellen kann, hier eine Vision dazu.<\/p>\n

\"Quelle:<\/a>
Quelle: Vortrag Martin Randelhoff, Aschaffenburger Energiegespr\u00e4che 2016, www.zukunft-mobiltaet.net<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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