{"id":2572,"date":"2015-11-06T22:02:45","date_gmt":"2015-11-06T20:02:45","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=2572"},"modified":"2015-11-06T22:04:20","modified_gmt":"2015-11-06T20:04:20","slug":"die-lebensader-wird-operiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/die-lebensader-wird-operiert\/","title":{"rendered":"Die Lebensader wird operiert"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Flignoplan.com%2Fwordpress_7%2Fdie-lebensader-wird-operiert%2F&amp;count=none&amp;lang=de&amp;via=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fvihinfo&amp;related=vihinfo:Verkehrs-Initiative+H%C3%B6sbach&amp;text=Die Lebensader wird operiert - VI H\u00f6sbach e.V.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p>Ab Montag wird H\u00f6sbachs Lebensader operiert. Vorbei ist es mit dem leichten und sicheren Verkehrfluss mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km\/h. 12-15.000 Fahrzeuge m\u00fcssen dann \u00fcber die gelegten Byp\u00e4sse abflie\u00dfen. Mit \u00fcber 50 Hinweisschildern werden der \u00f6rtliche, \u00fcber\u00f6rtliche und sonstige Verkehr gelenkt,\u00a0 der sich dann hoffentlich auch so lenken l\u00e4sst. Wie schlimm es auch f\u00fcr die betroffenen Anlieger werden wird, die Verkehrsmengen werden durch die Aufteilung in jedem Fall geringer sein, als an der Hauptstra\u00dfe. Geschwindigkeitsrekorde werden wohl auf den Umleitungsstrecken auch nicht erreicht werden.<\/p>\n<p>Montag der 9.11. wird wohl die Welt nicht so ver\u00e4ndern wie das Ereignis, das man gemeinhin unter &#8222;nine eleven&#8220; versteht. Dennoch d\u00fcrfte sich einiges in H\u00f6sbach ver\u00e4ndern. Die wesentliche Ma\u00dfnahme des vor 3 Jahren beschlossenen ISEK beginnt.\u00a0 Der Erfolg oder Mi\u00dferfolg bez\u00fcglich eines der Hauptziele,\u00a0 der Verkehrsreduzierung, wird sich erst nach Fertigstellung zeigen. Momentan stehen die baulichen Ma\u00dfnahmen im Vordergrund, Ma\u00dfnahmen zu einer k\u00fcnftigen konsequenten Verkehrskontrolle und kostenlose Verbesserungen des Imissionsschutzes werden auf die lange Bank geschoben und sollen\u00a0 zun\u00e4chst nicht geplant werden.<\/p>\n<p>Die entstehende Bel\u00e4stigung durch den Umleitungsverkehr bietet nun einer breiteren Bev\u00f6lkerungsschicht\u00a0 die M\u00f6glichkeit, \u00fcber die Notwendigkeit einer Entlastungsstra\u00dfe nachzudenken. Gem\u00e4\u00df dem Ma\u00dfnahmenplan des ISEK sollte nach 3-5 Jahren, also im Zeitraum der n\u00e4chsten 2 Jahre, entschieden werden, ob aus der Machbarkeitsstudie eine Vorplanung wird. Der H\u00f6sbacher nine eleven wird in jedem Fall f\u00fcr eine Entscheidung in die eine oder andere Richtung sorgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TweetAb Montag wird H\u00f6sbachs Lebensader operiert. Vorbei ist es mit dem leichten und sicheren Verkehrfluss mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km\/h. 12-15.000 Fahrzeuge m\u00fcssen dann \u00fcber die gelegten Byp\u00e4sse abflie\u00dfen. Mit \u00fcber 50 Hinweisschildern werden der \u00f6rtliche, \u00fcber\u00f6rtliche und sonstige Verkehr gelenkt,\u00a0 der sich dann hoffentlich auch so lenken l\u00e4sst. 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