{"id":12627,"date":"2026-07-15T21:15:46","date_gmt":"2026-07-15T19:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=12627"},"modified":"2026-07-15T21:15:48","modified_gmt":"2026-07-15T19:15:48","slug":"a3-umleitungsverkehr-es-bleibt-alles-beim-alten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/a3-umleitungsverkehr-es-bleibt-alles-beim-alten\/","title":{"rendered":"A3 Umleitungsverkehr- es bleibt alles beim Alten"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>\n

Aufgrund der H\u00e4ufung der A3-Vollsperrungen in letzter Zeit hat die VIH das Problem nochmals verdeutlicht und in anderen Regionen angewandte L\u00f6sungsans\u00e4tze in einem Schreiben <\/a><\/strong>zusammengefasst. Angeschrieben wurden Vertreter der Politik und Beh\u00f6rdenvertreter des Verkehrssektors.<\/p>\n\n\n\n

Positiv zu bewerten waren zahlreiche schriftliche Reaktionen, die zumindest Verst\u00e4ndnis f\u00fcr das A3- Vollsperrungs- und Umleitungsproblem f\u00fcr H\u00f6sbach bekundeten. Weiterhin die Bereitschaft ein Gespr\u00e4ch mit den beteiligten Beh\u00f6rdenvertretern zu organisieren. Dieses Gespr\u00e4ch fand am 14.7. im Landratsamt statt. <\/p>\n\n\n\n

Entt\u00e4uschend war das Nichterscheinen der Vertreter der Regierung von Unterfranken und der Autobahndirektion Nordbayern, die auf der Teilnehmerliste standen. Gleich zu Beginn des Gespr\u00e4chs stellte Landrat Dr. Legler fest, dass deshalb keine Entscheidungen getroffen werden k\u00f6nnen, da alle anderen anwesenden Beh\u00f6rdenvertreter nicht zust\u00e4ndig seien. Die \u00fcbrigen Teilnehmer, 4 Vertreter der Polizei, ein Vertreter der unteren Verkehrsbeh\u00f6rde, ein Vertreter des staatlichen Bauamts, der Landrat und 2 Vertreter der VIH, diskutierten dennoch das Problem A3- Umleitungsverkehr bei lokalen Verkehrsst\u00f6rungen im Bereich der A3. <\/p>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst wurde die auf der A8 in Rosenheim praktizierte Regelung, Durchfahrtsverbote auf Umleitungsstrecken im Staufall durch Verkehrszeichen anzuordnen besprochen. Alle Beh\u00f6rdenvertreter wiesen darauf hin, dass dabei rechtliche Bedenken bestehen. Gegen Ordnungsgelder oder gegen Zur\u00fcckweisungen auf die Autobahn k\u00f6nnte geklagt werden. Das aktuelle Verkehrsrecht l\u00e4sst sehr viele Ausnahmen (Anlieger) zu, die zu Rechtsstreitigkeiten f\u00fchren k\u00f6nnten. Es w\u00e4re lediglich eine moralische Empfehlung f\u00fcr die Kfz-Lenker, \u00e4hnlich wie Geschwindigkeitsanzeigen oder das LkW-Durchfahrtsverbot in H\u00f6sbach. Deshalb sei eine solche Anordnung abzulehnen. Weiterhin d\u00fcrfen Lichtsignalanlagen nicht zur Verkehrslenkung genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer Vorschlag, die Verkehrslenkung in Form einer weitr\u00e4umige Umfahrung der Autobahn im Aschafftal ab Kreuz Biebelried bzw. Seligenst\u00e4dter Kreuz wird bereits jetzt schon in Einzelf\u00e4llen praktiziert. Entschieden wird dies von dem jeweiligen Einsatzleiter der Polizei. Nach Einsch\u00e4tzung der Polizeivertreter macht das aber nur bei l\u00e4nger andauernden Sperrungen Sinn.<\/p>\n\n\n\n

Im Abschlussbericht der verkehrstechnischen Untersuchung zur A3-AS H\u00f6sbach (Obermeyer Verkehrsinfrastruktur 2024) wird genau diese M\u00f6glichkeit durch den Verkehrsgutachter gesehen. W\u00e4hrend er der Meinung ist, dass die gro\u00dfr\u00e4umigen Alternativrouten durch dynamische Wegweiser mit integrierten Stauinformationen besser genutzt werden k\u00f6nnten, h\u00e4lt dies der Vertreter des staatlichen Bauamts f\u00fcr \u00fcberholt. Navigationssysteme w\u00fcrden durch Auswertung der Standortdaten bei Stau individuelle Alternativrouten berechnen, die dann ungeachtet einer Beschilderung oder sonstigen Verkehrslenkungen genutzt werden. <\/p>\n\n\n\n

Fazit: <\/strong>Alle M\u00f6glichkeiten zur Vermeidung von zus\u00e4tzlichen Verkehrsbelastungen durch A3-Verkehr bei Vollsperrungen werden bereits ausgesch\u00f6pft. Das sollten die H\u00f6sbacher nun endlich verstehen. Wie das Team B\u00fcrgerservice der Autobahn GmbH so sch\u00f6n schreibt: „Ob eine Umleitungsstrecke geeignet ist Autobahnverkehr aufzunehmen, wird im Vorfeld der Festlegung gepr\u00fcft. Leider kommt es bei Staus auch immer wieder vor, dass Autofahrer von diesen Bedarfsumleitungsstrecken abweichen. Diese Individualentscheidungen der Verkehrsteilnehmer sind leider von uns nicht beeinflussbar.“<\/p>\n\n\n\n

Neben der wiedergewonnenen Freiheit im Heizungskeller also auch weiterhin freie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger! Viel Spa\u00df dabei.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tweet Aufgrund der H\u00e4ufung der A3-Vollsperrungen in letzter Zeit hat die VIH das Problem nochmals verdeutlicht und in anderen Regionen angewandte L\u00f6sungsans\u00e4tze in einem Schreiben zusammengefasst. Angeschrieben wurden Vertreter der Politik und Beh\u00f6rdenvertreter des Verkehrssektors. Positiv zu bewerten waren zahlreiche schriftliche Reaktionen, die zumindest Verst\u00e4ndnis f\u00fcr das A3- Vollsperrungs- und Umleitungsproblem f\u00fcr H\u00f6sbach bekundeten. Weiterhin … A3 Umleitungsverkehr- es bleibt alles beim Alten<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-12627","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12627"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12645,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12627\/revisions\/12645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}