{"id":12584,"date":"2025-08-04T21:22:07","date_gmt":"2025-08-04T19:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=12584"},"modified":"2025-08-04T21:33:03","modified_gmt":"2025-08-04T19:33:03","slug":"es-bleibt-schwer-mit-dem-fahrradverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/es-bleibt-schwer-mit-dem-fahrradverkehr\/","title":{"rendered":"Es bleibt schwer-mit dem Fahrradverkehr&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Flignoplan.com%2Fwordpress_7%2Fes-bleibt-schwer-mit-dem-fahrradverkehr%2F&amp;count=none&amp;lang=de&amp;via=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fvihinfo&amp;related=vihinfo:Verkehrs-Initiative+H%C3%B6sbach&amp;text=Es bleibt schwer-mit dem Fahrradverkehr... - VI H\u00f6sbach e.V.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p>\n<p>&#8230;im Markt H\u00f6sbach. Am 30.7.25 fand eine Sitzung der H\u00f6sbacher Radverkehrsbeauftragen statt. Eingeladen waren auch Vertreter der VIH. Diskutiert wurde eine <a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/250202-Thematik-Radverkehr.pdf\"><strong>Stellungnahme der VIH<\/strong><\/a>, die seit Januar der Verwaltung vorliegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Ergebnisse der Besprechung sind aus Sicht der VIH sehr ern\u00fcchternd. In K\u00fcrze die einzelnen Ergebnisse:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00d6ffentlichkeitsbeteiligung und Information der \u00d6ffentlichkeit<\/strong><br>Das Gremium m\u00f6chte auch weiterhin unter Ausschluss der \u00d6ffentlichkeit tagen. Private Anregungen k\u00f6nnen gerne an die Verwaltung geschickt werden, eine Beteiligung von Fachverb\u00e4nden wird aber nicht gew\u00fcnscht. Die Information der \u00d6ffentlichkeit \u00fcber ihre T\u00e4tigkeit halten die Radverkehrsbeauftragten ebenfalls f\u00fcr ausreichend. Separate Protokolle werden nicht ver\u00f6ffentlicht, die Ergebnisse werden im Marktgemeinderat behandelt und dort protokolliert. <br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-beige-background-color has-background\"><em>Anmerkung: Im gesamten ersten Halbjahr 2025 findet sich zum Radverkehr eine einzige Information: (Auszug aus der genehmigten Niederschrift der Sitzung vom 29.4.25)<\/em><br>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br><strong>9 Bericht aus der Sitzung der Radverkehrsbeauftragten vom 01.04.2025<\/strong><br>Der Bericht aus der Sitzung der Radverkehrsbeauftragten vom 01.04.2025 wird von Stefan Laumen vorgetragen. Das Gremium nimmt dies zur Kenntnis<br>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br><em>Den Erkenntnisgewinn einer solchen Protokollnotiz muss jeder B\u00fcrger selbst beurteilen<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Verkehr Schulzentrum<\/strong><br>Hier will das Radverkehrsgremium Kontakt zu den Schulen aufnehmen, um die Radverkehrs-Bed\u00fcrfnisse der Sch\u00fcler zu besprechen. Im Gremium herrscht die Meinung vor, dass sichere Radwege nur die weiterf\u00fchrenden Schulen betr\u00e4fe. Fachverb\u00e4nde vertreten hierzu eine<a href=\"https:\/\/www.vcd.org\/artikel\/aktive-mobilitaet-in-kitas-und-kommunen\"> <strong>andere Auffassung.<br><\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verkehr zu neuen Baugebieten, Fahrradstra\u00dfen<\/strong><br>In der Diskussion um die Anbindung neuer Baugebiete und die Parkordnung in den bestehenden Fahrradstra\u00dfen kam das ersch\u00fctterndste Besprechungsergebnis des Gremiums heraus: <em><strong>Die im Radverkehrskonzept  geplante Fahrradstra\u00dfe in der Ankerstra\u00dfe und Talstra\u00dfe soll nicht umgesetzt werden!<\/strong> <\/em>Dieses Teilst\u00fcck war als Verbindung zur bestehenden Goldbacher  Fahrradstra\u00dfe im Baugebiet H\u00f6sbacher Weg und zur weiteren Verbindung nach Unterafferbach und Wenigh\u00f6sbach vorgesehen. Alternative Planungen oder eine \u00c4nderung des mit Goldbach beschlossenen interkommunalen Radverkehrskonzepts gibt es nicht.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Radwege nach Sailauf\/Laufach\/Rottenberg\/Bessenbach<\/strong><br>Verbesserungen an dem zu schmalen Zweirichtungs-Rad-und Fu\u00dfweg vom \u00f6stlichen Ortsausgang zum Stachus, der Querung Stachus und der Verlegung des Radwegs durch H\u00f6sbach -Bahnhof sind in n\u00e4chster Zeit nicht zu erwarten. Begr\u00fcndung: fehlende Planungskapazit\u00e4ten des staatlichen Bauamts. Gleich lautet auch die Begr\u00fcndung f\u00fcr den Stillstand bei der Umsetzung des Aschafftal-Radschnellwegs. Dessen Planung liegt in der alleinigen Verantwortung des staatlichen Bauamts.<br><br><br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Als Res\u00fcmee l\u00e4sst sich festhalten, dass in H\u00f6sbach auch weiterhin nur hom\u00f6opathische Ma\u00dfnahmen bez\u00fcglich eines alltagstauglichen Radverkehrs zu erwarten sind.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tweet &#8230;im Markt H\u00f6sbach. Am 30.7.25 fand eine Sitzung der H\u00f6sbacher Radverkehrsbeauftragen statt. Eingeladen waren auch Vertreter der VIH. Diskutiert wurde eine Stellungnahme der VIH, die seit Januar der Verwaltung vorliegt. Die Ergebnisse der Besprechung sind aus Sicht der VIH sehr ern\u00fcchternd. 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