{"id":12576,"date":"2025-07-17T20:56:15","date_gmt":"2025-07-17T18:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=12576"},"modified":"2025-07-17T20:56:16","modified_gmt":"2025-07-17T18:56:16","slug":"ba3-ta1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/ba3-ta1\/","title":{"rendered":"BA3 TA1"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Flignoplan.com%2Fwordpress_7%2Fba3-ta1%2F&amp;count=none&amp;lang=de&amp;via=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fvihinfo&amp;related=vihinfo:Verkehrs-Initiative+H%C3%B6sbach&amp;text=BA3 TA1 - VI H\u00f6sbach e.V.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p>\n<p class=\"has-yellow-background-color has-background\"><strong>\u201eWenn man Autofahrer mit Verkehrszeichen und Markierungen wie Idioten behandelt, erreicht man nur, dass sie sich wie Idioten verhalten.\u201c<\/strong><br><em>Hans Monderman, Begr\u00fcnder des Shared Space-Konzepts<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Der 1. Teilabschnitt des 3. Bauabschnitts der Hauptstra\u00dfe steht vor seiner Vollendung. Viel hat sich nicht ge\u00e4ndert, die Leichtigkeit und Sicherheit des Kfz-Verkehrs ist aber in jedem Fall durch Schlangenlinien gesichert. F\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger bleibt es gef\u00e4hrlich. Wenn ein Bus oder ein LkW (nur Anlieger, versteht sich) die Kurve nicht kriegt, wird auch weiterhin der Gehweg als Reservefahrbahn genutzt werden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BA3Markierung.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BA3Markierung-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12580\" srcset=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BA3Markierung-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BA3Markierung-300x225.jpg 300w, https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BA3Markierung-768x576.jpg 768w, https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BA3Markierung.jpg 1120w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Markierung im H\u00f6sbacher Angstbereich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein Trost f\u00fcr f\u00fcr die Anwohner der Sch\u00f6llkrippener Stra\u00dfe: Mit der Inbetriebnahme des 1. Teilst\u00fccks k\u00f6nnen sie sich langsam an die wieder steigenden Verkehrszahlen gew\u00f6hnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tweet \u201eWenn man Autofahrer mit Verkehrszeichen und Markierungen wie Idioten behandelt, erreicht man nur, dass sie sich wie Idioten verhalten.\u201cHans Monderman, Begr\u00fcnder des Shared Space-Konzepts Der 1. Teilabschnitt des 3. Bauabschnitts der Hauptstra\u00dfe steht vor seiner Vollendung. Viel hat sich nicht ge\u00e4ndert, die Leichtigkeit und Sicherheit des Kfz-Verkehrs ist aber in jedem Fall durch Schlangenlinien &hellip; <a href=\"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/ba3-ta1\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">BA3 TA1<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-12576","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-3-bauabschnitt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12576"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12582,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12576\/revisions\/12582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}