{"id":12496,"date":"2025-03-30T16:51:34","date_gmt":"2025-03-30T14:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=12496"},"modified":"2025-03-30T17:19:46","modified_gmt":"2025-03-30T15:19:46","slug":"verkehrszahlen-bruehlweg-und-oestliche-brunnentrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/verkehrszahlen-bruehlweg-und-oestliche-brunnentrasse\/","title":{"rendered":"Verkehrszahlen Br\u00fchlweg und \u00f6stliche Brunnentra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>\n

Seit beginn der Bauarbeiten zum 3. Bauabschnitt der Sanierung der Hauptstra\u00dfe haben sich die Verkehrszahlen in einigen Nebenstra\u00dfen wie z. B. der \u00f6stlichen Brunnenstra\u00dfe und dem Br\u00fchlweg extrem verst\u00e4rkt, wie ihr in den nachfolgenden Zahlen sehen k\u00f6nnt.<\/p>\n\n\n\n

Entwicklung \u00f6stliche Brunnenstra\u00dfe:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vor Beginn der Bauarbeiten und der damit verbundenen Sperrung der Hauptstra\u00dfe ab der Schargasse\/mittleren Brunnenstra\u00dfe lagen die Verkehrszahlen bei durchnittlich
220<\/strong> Fahrzeugen pro Tag. <\/p>\n\n\n\n

Im Laufe der Sperrung stiegen die Zahlen auf mittlerweile \u00fcber
1.000 <\/strong>Fahrzeuge t\u00e4glich, also auf mehr als das vierfache der normalen Menge.<\/p>\n\n\n\n

Die \u00f6stliche Brunnenstra\u00dfe wurde erst vor einem Jahr komplett mit rotem Pflaster und mittig angelegter Abwasserrinne saniert und als Verkehrsberuhigter Bereich, mit Schrittgeschwindigkeit<\/strong> eingerichtetet. Trotz dieser Regelung werden hier Geschwindigkeiten von bis zu 50 km\/h <\/strong>gefahren, selten ist hier ein Fahrzeug mit Schrittgeschwindigkeit unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

Der Wert V85 liegt hier zwischen 26,3 und 29,5 km\/h, das hei\u00dft hier fahren 85% der Fahrzeuge in diesem Geschwindigkeitsbereich, statt Schrittgeschwindigkeit.<\/p>\n\n\n\n

Zwar hat die Gemeindeverwaltung eine Gr\u00fcn- und Rot-blinkende Anzeige mit dem Hinweis „Achtung Kinder“ <\/strong>aufgeh\u00e4ngt, aber auch das interssiert die meisten Autofahrer nicht, obwohl bekannt sein d\u00fcrfte, dass sich hier der Zuweg zum Kindergarten befindet. <\/p>\n\n\n\n

Durch die hohe Verkehrsmenge, f\u00fcr die die Brunnenstra\u00dfe nicht ausgelegt ist, hat die Pflasterung bereits massive Sch\u00e4den genommen, die Pflastersteine haben sich gelockert und klappern, auch bilden sich schon Spurrinnen und Unebenheiten was nat\u00fcrlich auch eine massive L\u00e4rmentwicklng mit sich gef\u00fchrt hat.<\/p>\n\n\n\n

Entwicklung Br\u00fchlweg:<\/strong>

Auch im Br\u00fchlweg sind die Verkehrszahlen massiv von knapp unter
800<\/strong> Fahrzeugen in 24 Stunden auf bis zu
1.700<\/strong> Fahrzeuge am Tag angestiegen.
Im Br\u00fchlweg gilt nicht nur wegen der Fahrradstra\u00dfe Tempo 30, sondern auch wegen des angrenzenden Spielplatzes. Aber auch hier werden die Geschwindigkeiten oft \u00fcberschritten, mit H\u00f6chstwerten von bis zu 55 <\/strong>km\/h.
Hier w\u00e4ren Geschindigkeitskontrollen angebracht, um die Raserei etwas einzud\u00e4mmen.

Auch hier im Br\u00fchlweg kam es durch die erh\u00f6hte Verkersbelastung zu massiven Fahrbahnaufbr\u00fcchen, welche aber bereits wieder saniert sind.<\/p>\n\n\n\n

Auffallend sind in beiden Stra\u00dfen die Fahrzeugmengen w\u00e4hrend der Pendlerzeiten, obwohl doch ab der eigentlich an beiden Ortseing\u00e4ngen eingerichteten „offiziellen<\/strong> Umleitung“<\/strong> hier nur Anliegerverkehr zugelassen ist.<\/p>\n\n\n\n

Sicher ist auch in anderen Stra\u00dfen H\u00f6sbachs, die als „Schleichwege“ genutzt werden, die Situation \u00e4hnlich.
Die oben ausgewerteten Strecken gelten nur als Beispiel mit Zahlen aus unserem Messger\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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