{"id":12422,"date":"2024-11-16T00:23:22","date_gmt":"2024-11-15T22:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=12422"},"modified":"2024-11-16T00:23:23","modified_gmt":"2024-11-15T22:23:23","slug":"verkehrslenkende-massnahmen-im-bereich-des-industriegebiets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/verkehrslenkende-massnahmen-im-bereich-des-industriegebiets\/","title":{"rendered":"Verkehrslenkende Ma\u00dfnahmen im Bereich des Industriegebiets…"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>\n

…waren bereits 2015 als kurz bis mittelfristige Ma\u00dfnahme (innerhalb 1-3 Jahren) im Rahmen des ISEK vorgesehen. In der MGR -Sitzung am Donnerstag 21.11.2024 steht dieses Thema nun mal wieder auf der Tagesordnung. Im Rahmen der verkehrstechnischen Untersuchung der A3 <\/strong><\/a>sollten hier aufgrund des erheblichen Abk\u00fcrzungsverkehrs \u00fcber das Industriegebiet und das Ortszentrum Verbesserungsvorschl\u00e4ge zur Verkehrsf\u00fchrung gemacht werden.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u00dfnahmen wurden in den Planf\u00e4llen 4a und 4b beschrieben. Als Fazit wird keine Entlastung der Ortsdurchfahrt, sondern lediglich eine Umverteilung des Quell- und Zielverkehrs von der Sch\u00f6llkrippener Stra\u00dfe auf die Hauptstra\u00dfe prognostiziert.<\/p>\n\n\n\n

Bez\u00fcglich des meistbelasteten Knotens in der Ortsdurchfahrt, dem Knoten Sch\u00f6llkrippener Stra\u00dfe \/Hauptstra\u00dfe, werden in der Untersuchung entt\u00e4uschenderweise keine Aussagen gemacht. Es fehlt vollst\u00e4ndig eine Berechnung zur Leistungsf\u00e4higkeit nach HBS (Handbuch zur Bemessung von Stra\u00dfenverkehrsanlagen, FGSV, 2015). Ein weiteres Manko der Studie besteht darin, dass die Verkehrszunahme durch die 3 neuen H\u00f6sbacher Baugebiete in den Prognosef\u00e4llen nicht ber\u00fccksichtigt werden. Im Rahmen einer A3 Verkehrsuntersuchung mag das nicht relevant sein, im Rahmen des BA3 Hauptstra\u00dfe w\u00e4re dies die entscheidende und zentrale Planungsgrundlage gewesen. Trotz mehrfacher Hinweise dahingehend, zuletzt in der B\u00fcrgerversammlung, sieht das der B\u00fcrgermeister anders. Nach dem Motto „Schau’n wir mal, dann seh’n wir schon“ wird erst asphaltiert und vielleicht danach mal \u00fcberlegt.<\/p>\n\n\n\n

Alle Vorschl\u00e4ge der VIH, zun\u00e4chst das ISEK -Verkehrskonzept fortzuschreiben und nicht nur Stra\u00dfenverkehr, sondern auch Radverkehr und Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr, sowie \u00d6PNV in die Planungen mit einzubeziehen, wurden von B\u00fcrgermeister, Verwaltung und Marktgemeinderat in den Wind geschlagen.<\/p>\n\n\n\n

Auf die geplanten sch\u00e4rferen Luftqualit\u00e4ts-Grenzwerte <\/strong><\/a>sei schon mal hingewiesen. Fraglich, ob die bei den Prognosemehrbelastungen eingehalten werden k\u00f6nnen. Das Landesamt f\u00fcr Umwelt wird wieder Arbeit bekommen, wenn der Verkehr wieder rollt, auf der Hauptstra\u00dfe und der Sch\u00f6llkrippener Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

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