{"id":12086,"date":"2023-06-19T21:53:21","date_gmt":"2023-06-19T19:53:21","guid":{"rendered":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=12086"},"modified":"2023-06-20T10:38:58","modified_gmt":"2023-06-20T08:38:58","slug":"hoesbacher-nachrichten-22-06-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/hoesbacher-nachrichten-22-06-2023\/","title":{"rendered":"H\u00f6sbacher Nachrichten 22.06.2023"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>\n

23. Juni Raddemo nach Alzenau<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Der Radentscheid wurde abgelehnt, der Kampf um eine bessere Mobilit\u00e4t \u2013 und damit f\u00fcr Radverkehrsanlagen, die den Namen auch verdienen – geht jedoch weiter. Zur Raddemo im Kahlgrund<\/strong> <\/a>machen wir einen Zubringer ab Aschaffenburg f\u00fcr diejenigen, die nach Michelbach zur Kahlgrund-Raddemo wollen. Die Polizei begleitet uns auf der ganzen Strecke bis Michelbach.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Route haben wir mehrere Themenpunkte:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Der Knoten Mainparkstra\u00dfe Kleinostheim mit der B 8 \u2013 ohne geeignete Radverkehrsf\u00fchrungen in den Ort. Diese Kreuzung ist als Unfallschwerpunkt im Allgemeinen bekannt.<\/li>\n\n\n\n
  2. Der Kreisverkehr Heubrach Kleinostheim an der B 8 mit mehr als 15.000 Fahrzeugen am Tag ohne ERA-konforme F\u00fchrung des Radverkehrs und einem Abbruch des Radweges an der B 8 ohne Weiterf\u00fchrung in den Ortskern.<\/li>\n\n\n\n
  3. Der Mittelweg Kleinostheim als m\u00f6gliche Trasse eines Radschnellweges.<\/li>\n\n\n\n
  4. Der unvollst\u00e4ndige Radweg entlang der neu gebauten Ortsumgehung Karlstein. Diese Umgehung ist ein Beispiel f\u00fcr eine desintegrierte Verkehrsplanung, welche nach wie vor nur das Auto im Fokus hat. Hier wurde nicht nur der Radverkehr nicht vollst\u00e4ndig mitgedacht, sondern ebenso wenig der \u00d6PNV f\u00fcr den Fall, dass weitere Gleise auf der Zugstrecke hinzukommen sollten.<\/li>\n\n\n\n
  5. Entlang der St 3308 vor Kahl wechseln wir auf den begleitenden Radweg, welcher f\u00fcr sich sanierungsbed\u00fcrftig ist \u2013 sich aber die Verwaltungen seit Jahren nicht darum scheren.<\/li>\n\n\n\n
  6. An der St 3308 in Kahl (queren wir Richtung Prischoss) der begleitende benutzungspflichtige Radweg, der in Bezug auf vorhandenen Fu\u00dfverkehr deutlich konfliktbehaftet und f\u00fcr schnellere Radfahrer mehr gef\u00e4hrlich als geeignet ist.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    So nebenbei: Die Aussicht von der Umgehungsstra\u00dfenbr\u00fccke auf die Seen ist fantastisch!<\/p>\n\n\n\n

    Treffpunkte:<\/p>\n\n\n\n

    16:00 Ebertbr\u00fccke unterhalb der Br\u00fccke auf Innenstadtseite<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    16:20 Mainbr\u00fccke Mainaschaff\/Unterquerung Mittelweg\/Behringstra\u00dfe<\/p>\n\n\n\n

    16:35 Parkplatz Kinderkrippe Kleinostheim 25<\/p>\n\n\n\n

    17:00 Lindighalle Karlstein (Pause\/Zwischenkundgebung) Ankunft<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    17:10 Lindighalle Karlstein Abfahrt<\/p>\n\n\n\n

    17:35 Parkplatz Penny Kahl<\/p>\n\n\n\n

    18:20 Pumptrack Alzenau<\/p>\n\n\n\n

    Wer m\u00f6chte, kann sich ja jetzt schon als Ordner*in melden. Das gilt sowohl f\u00fcr die Zubringerdemo (bei tino.fleckenstein(..at..)adfc-aschaffenburg<\/a> melden), als auch f\u00fcr die Raddemo im Kahlgrund selbst (bei frank.gross(..at..)posteo.de<\/a> melden). Gerade f\u00fcr die eigentliche Demo ist das wichtig, da wir dort eine gr\u00f6\u00dfere Teilnehmerzahl erwarten.<\/strong>
    Quelle: ADFC-Aschaffenburg-Miltenberg<\/p>\n\n\n\n

    Stadtradeln im Landkreis Aschaffenburg – Platz 1 f\u00fcr den Radentscheid Bayern<\/h2>\n\n\n\n

    Unser Team „Radentscheid Bayern B\u00fcndnis Aschaffenburg“, welches Mitfahrer*innen aus ADFC, VCD, VIH\u00f6sbach, ADFC Bessenbach und den beteiligten Parteien SPD, Gr\u00fcne, Link und \u00d6DP sowie weiteren Einzelfahrer*innen vereinte, hat es in drei Wochen mit 104 Radelnden auf \u00fcber 26.200 km Fahrleistung gebracht und damit den ersten Platz gesichert (Erfassungsstrand 03.06.2023). Das ist ein deutlicher Vorsprung zum zweitplatzierten Team und eine absolute Spitzenleistung. Von der Koordinationsseite ein absolut riesiges Dankesch\u00f6n an alle, die mitgeradelt sind und dieses fantastische Ergebnis erm\u00f6glicht haben! Ihr seid die Besten – Ihr habt es geschafft den Radentscheid im Landkreis Aschaffenburg ganz nach vorne zu bringen.F\u00fcr die Besten aus den Unterteams „Bessenbach will besser radeln“, „ADFC“, „Gr\u00fcner Radentscheid“ „VI H\u00f6sbach“ und dem Hauptteam gibt es wie angek\u00fcndigt einen Kasten Erfrischungsgetr\u00e4nke per Lastenradlieferung (Termine werden abgesprochen).<\/p>\n\n\n\n

    \"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

    <\/a>Quelle: ADFC-Aschaffenburg-Miltenberg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tweet 23. Juni Raddemo nach Alzenau Der Radentscheid wurde abgelehnt, der Kampf um eine bessere Mobilit\u00e4t \u2013 und damit f\u00fcr Radverkehrsanlagen, die den Namen auch verdienen – geht jedoch weiter. Zur Raddemo im Kahlgrund machen wir einen Zubringer ab Aschaffenburg f\u00fcr diejenigen, die nach Michelbach zur Kahlgrund-Raddemo wollen. Die Polizei begleitet uns auf der ganzen … H\u00f6sbacher Nachrichten 22.06.2023<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3,17],"tags":[],"class_list":["post-12086","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahradverkehr","category-hoesbacher-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12086"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12089,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086\/revisions\/12089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}