{"id":11255,"date":"2022-02-22T21:31:57","date_gmt":"2022-02-22T19:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=11255"},"modified":"2022-02-22T21:31:58","modified_gmt":"2022-02-22T19:31:58","slug":"vcd-entwurf-bundesmobilitaetsgesetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/vcd-entwurf-bundesmobilitaetsgesetz\/","title":{"rendered":"VCD Entwurf Bundesmobilit\u00e4tsgesetz"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>\n

Am 10.Februar wurde der angek\u00fcndigte Entwurf eines Bundesmobilit\u00e4tsgesetzes<\/strong><\/a> vorgestellt. Nachdem die bisherigen Verkehrspolitiker nicht in der Lage oder willens waren gesetzliche Regelungen f\u00fcr einen zukunftsf\u00e4higen Verkehr zu schaffen, hat nun der VCD in Zusammenarbeit mit Verfassungsjuristen und Mobilit\u00e4tsexperten einen umfassenden Entwurf vorgelegt. Die neue Bundesregierung bzw. das Parlament ist nun auch in diesem Bereich gefordert. <\/p>\n\n\n\n

Was w\u00fcrde die Umsetzung dieses Gesetzentwurfes f\u00fcr H\u00f6sbach bedeuten?<\/h4>\n\n\n\n

Beispielsweise w\u00fcrden die Leitziele und Zielsetzungen des vor \u00fcber 10 Jahren beschlossenen Verkehrskonzepts nicht sang- und klanglos in Vergessenheit geraten. Die Zielsetzungen m\u00fcssten stattdessen regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft und analysiert werden. Weiterhin g\u00e4be es keine isolierten Konzepte f\u00fcr Kfz-Verkehr, Fahrradverkehr und \u00f6ffentlichen Nahverkehr (sektorale Planung), sondern einen Bedarfsplan f\u00fcr Verkehrsinfrastruktur. Die zersplitterte Verantwortung, das Schwarze-Peter-Spiel zwischen Markt H\u00f6sbach ( „F\u00fcr Kreis-, Staats- und Bundesstra\u00dfen haben wir keine Entscheidungskompetenz“), Staatlichem Bauamt („Wir halten uns nur an die StVO, Umwelt – und Immissionsschutz interessiert uns nicht“) und Autobahn GmbH („Wenn H\u00f6sbach ein Verkehrsproblem hat, dann muss das H\u00f6sbach selbst l\u00f6sen“) h\u00e4tte ein Ende. Vielmehr m\u00fcsste ein Bundesmobilit\u00e4tsplan entwickelt und umgesetzt werden, anstelle eines untauglichen Bundesverkehrswegeplans. Ans\u00e4tze zur lokalen Gestaltung bietet das vorliegende regionale Mobilit\u00e4ts- und Siedlungskonzept. Nur m\u00fcsste dieses auch ernst genommen werden und aktiv von den Kommunen eingefordert werden, anstatt die Umsetzung als Sache des regionalen Planungsverbands und als Wunschvorstellung f\u00fcr den St.Nimmerleinstag zu verstehen. <\/p>\n\n\n\n

Einige interessante Paragrafen<\/h4>\n\n\n\n

\u00a729 (2)Der Betrieb der Verkehrsinfrastruktur soll vorrangig durch fahrleistungsabh\u00e4ngige
Nutzungsentgelte motorgetriebener Fahrzeuge finanziert werden.<\/p>\n\n\n\n

\u00a730 (3):“F\u00fcr Ortsdurchfahrten und Ortsumgehungen im Zuge von Bundesstra\u00dfen, deren Lage und Gestaltung die nach Landesrecht zust\u00e4ndigen Stellen durch Mobilit\u00e4ts- und Ver-kehrsentwicklungspl\u00e4ne nach \u00a7 27 entscheiden k\u00f6nnen, ist ein gesonderter Teil des Umsetzungsbudgets vorzusehen.“<\/p>\n\n\n\n

\u00a735(1) Die Sicherstellung einer ausreichenden Bedienung der Bev\u00f6lkerung mit Verkehrs-
leistungen im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr ist eine Aufgabe der Daseinsvorsorge. Die
Stellen, die diese Aufgabe wahrnehmen, werden durch Landesrecht bestimmt.<\/p>\n\n\n\n

Man darf gespannt sein, ob der Vorschlag eine Chance auf baldige Umsetzung hat.<\/p>\n\n\n\n

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Tweet Am 10.Februar wurde der angek\u00fcndigte Entwurf eines Bundesmobilit\u00e4tsgesetzes vorgestellt. Nachdem die bisherigen Verkehrspolitiker nicht in der Lage oder willens waren gesetzliche Regelungen f\u00fcr einen zukunftsf\u00e4higen Verkehr zu schaffen, hat nun der VCD in Zusammenarbeit mit Verfassungsjuristen und Mobilit\u00e4tsexperten einen umfassenden Entwurf vorgelegt. Die neue Bundesregierung bzw. das Parlament ist nun auch in diesem Bereich … VCD Entwurf Bundesmobilit\u00e4tsgesetz<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-11255","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11255"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11296,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11255\/revisions\/11296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}