{"id":10306,"date":"2020-03-02T21:49:49","date_gmt":"2020-03-02T19:49:49","guid":{"rendered":"http:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/?p=10306"},"modified":"2020-03-02T21:57:33","modified_gmt":"2020-03-02T19:57:33","slug":"hoesbacher-nachrichten-05-03-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/hoesbacher-nachrichten-05-03-2020\/","title":{"rendered":"H\u00f6sbacher Nachrichten 05.03.2020"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>\n

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Mit der Novelle der Stra\u00dfenverkehrs-Ordnung (StVO) sollen, laut Bundesverkehrsministerium, Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr erreicht und das Radfahren sicherer gemacht werden. Der ADFC hatte im Vorfeld kr\u00e4ftig gearbeitet, um mit einem eigenen Gesetzentwurf m\u00f6glichst viele und weitreichende Verbesserungen f\u00fcr Radfahrende zu erreichen. Das Ministerium folgte dem ADFC-Entwurf in weiten Teilen. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bundesrat stimmt StVO-Novelle zu:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n


<\/strong>Der Bundesrat hat der Novelle der Stra\u00dfenverkehrs-Ordnung mit einigen \u00c4nderungen und Erg\u00e4nzungen zugestimmt.
Das \u00e4ndert sich in der StVO f\u00fcr den Radverkehr, sobald sie \u2013 voraussichtlich im M\u00e4rz 2020 \u2013 im Bundesgesetzblatt verk\u00fcndet wird.
Das \u00e4ndert sich f\u00fcr Autofahrende (bezogen auf den Radverkehr):<\/strong>
– Kfz-Fahrer*innen m\u00fcssen einen festgeschriebenen Mindest\u00fcberholabstand von 1,5 m innerorts und 2,0 m au\u00dferorts beim \u00dcberholen von Radfahrer*innen einhalten!
– F\u00fcr das Parken auf Geh- und Radwegen sowie f\u00fcr das Halten in zweiter Reihe gelten h\u00f6here  Bu\u00dfgelder!
– Bu\u00dfgelder f\u00fcr gef\u00e4hrdendes Abbiegen und Dooring verdoppelt!
– Das Halten auf Radschutzstreifen ist verboten!
– Das Parkverbot vor Kreuzungen und Einm\u00fcndungsbereichen wurde neben Radwegen auf acht Meter ausgeweitet.
– Schrittgeschwindigkeit f\u00fcr rechtsabbiegende Kraftfahrzeuge \u00fcber 3,5 t festgeschrieben!
Das \u00e4ndert sich f\u00fcr Radfahrende:
<\/strong>– Das Nebeneinanderfahren von Radfahrenden ist ausdr\u00fccklich erlaubt! Sofern anderer Verkehr nicht behindert wird.
– Gr\u00fcnpfeil nur f\u00fcr den Radverkehr! Ein spezielles Verkehrszeichen erlaubt das Rechtsabbiegen bei roter Ampel nur f\u00fcr Radfahrende, nach vorherigem Anhalten.
– Fahrradzonen: Mit dem neuen Verkehrszeichenk\u00f6nnen nun gr\u00f6\u00dfere zusammenh\u00e4ngende Bereiche nach den Regeln f\u00fcr Fahrradstra\u00dfen eingerichtet werden.
 – Personenbef\u00f6rderung: Auch Menschen jenseits des Kindesalters d\u00fcrfen nun auf Fahrr\u00e4dern mitgenommen werden, die auch zur Personenbef\u00f6rderung gebaut und eingerichtet sind.
– Beschilderung von Fahrradstra\u00dfen in Tempo-30-Zonen vereinfacht.
– Eine wei\u00dfe Fahrstreifenbegrenzung links und rechts macht Radwege au\u00dferorts besser erkennbar.
– Bu\u00dfgelderh\u00f6hung f\u00fcr das Radfahren auf Gehwegen von aktuell 10 bis 25 Euro auf 55 bis 100 Euro.
– Die neuen Verkehrszeichen f\u00fcr den Radverkehr: Fahrradzone, Radschnellweg, \u00dcberholverbot von Radfahrenden, Zusatzzeichen Lastenrad (z. B. f\u00fcr Parkfl\u00e4chen), \u201eHaifischz\u00e4hne\u201c zur Markierung der Vorfahrt von Radwegen sind demn\u00e4chst neu im Stra\u00dfenbild.
(Quelle ADFC)<\/p>\n\n\n\n

Auf der Seite des BMVI <\/a>(Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur)
und des ADFC<\/a> k\u00f6nnen Sie sich \u00fcber die Novelle zur StVO ausf\u00fchrlich informieren. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tweet Bundesrat stimmt StVO-Novelle zu: Der Bundesrat hat der Novelle der Stra\u00dfenverkehrs-Ordnung mit einigen \u00c4nderungen und Erg\u00e4nzungen zugestimmt. Das \u00e4ndert sich in der StVO f\u00fcr den Radverkehr, sobald sie \u2013 voraussichtlich im M\u00e4rz 2020 \u2013 im Bundesgesetzblatt verk\u00fcndet wird. Das \u00e4ndert sich f\u00fcr Autofahrende (bezogen auf den Radverkehr): – Kfz-Fahrer*innen m\u00fcssen einen festgeschriebenen Mindest\u00fcberholabstand von … H\u00f6sbacher Nachrichten 05.03.2020<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-10306","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hoesbacher-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10306"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10310,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10306\/revisions\/10310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}