{"id":1082,"date":"2015-03-01T18:40:51","date_gmt":"2015-03-01T17:40:51","guid":{"rendered":"http:\/\/vihoesbach.bplaced.net\/wordpress\/?page_id=1082"},"modified":"2018-05-10T11:32:36","modified_gmt":"2018-05-10T09:32:36","slug":"schadstoff-fakten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/schadstoff-fakten\/","title":{"rendered":"Schadstoff-Fakten"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>

 Luftschadstoffe<\/h2>\n
Weltweite Feinstaubkarte<\/h5>\n

openData Feinstaub Map<\/a><\/strong><\/p>\n

Aktuelle Feinstaubdaten<\/h5>\n

Hauptstra\u00dfe West PM2,5 und PM10<\/a><\/strong>
\nHauptstra\u00dfe Friedhof PM2,5 und PM10<\/a><\/strong><\/p>\n

Monats\u00fcbersicht mit Tagesmittelwerten<\/a><\/strong><\/p>\n

Messung des LFU von M\u00e4rz 2001 bis M\u00e4rz 2002 H\u00f6sbach Mitte<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\nM\u00e4rz 2001<\/td>\nApril 2001<\/td>\nMai 2001<\/td>\nJuni 2001<\/td>\nJuli 2001<\/td>\nAugust 2001<\/td>\nSeptember 2001<\/td>\nOktober 2001<\/td>\nNovember 2001<\/td>\nDezember 2001<\/td>\nJanuar 2002<\/td>\nFebruar 2002<\/td>\nMittelwert<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
NO2<\/span><\/td>\n88<\/td>\n82<\/td>\n87<\/td>\n79<\/td>\n38<\/td>\n74<\/td>\n82<\/td>\n62<\/td>\n65<\/td>\n69<\/td>\n66<\/td>\n70<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n
PM10<\/span><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n49<\/td>\n67<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n–<\/td>\n42<\/td>\n39<\/td>\n48<\/td>\n25<\/td>\n33<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Ru\u00df<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n–<\/td>\n9<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
Benzol<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n1<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Alle Me\u00dfwerte in \u03bcg<\/p>\n

– Fehlender Messwert<\/p>\n

Stickstoffdioxid (N02<\/span>)<\/h4>\n

Aus Tierversuchen ergab sich bei relativ kurzfristigen Einwirkungen von Stickstoffdioxid in Konzentrationen der Gr\u00f6\u00dfenordnung von 0,4 bis 0,6 mg\/m\u00b3 (400 bis 600 \u03bcg\/m\u00b3) nicht nur eine allgemeine Reizung der Atemorgane, sondern auch eine erh\u00f6hte anf\u00e4lligkeit der Bronchien gegen\u00fcber infekti\u00f6sen Erkrankungen. In der N\u00e4he stark befahrener Innenstadtstra\u00dfen k\u00f6nnen kurzzeitige Spitzen-Immissionen auftreten die in dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung liegen. Die 98-Perzentile der Halbstundenwerte eines Jahres (d.h. nur 2% der Messwerte liegen \u00fcber diesem Wert) liegen in Innenst\u00e4dten meist bei 50-80% des f\u00fcr die zul\u00e4ssige Belastung festgelegten Immisionswertes von 200\u03bcg\/m\u00b3 der 22. Verordung zum Bundesimmisionsschutzgesetz (22. BImSchV)
\nIn H\u00f6sbach liegt dieser Wert mit 158 \u03bcg\/m\u00b3 bei 79%!<\/b>.
\nAm 22.04.1999 wurde in Erg\u00e4nzung der Luftqulit\u00e4ts-Rahmenrichtlinie 96\/62\/EG vom 27.09.1996 \u00fcber die Beurteilung und die Kontrolle der Luftqualit\u00e4t die erste EU-Tochterichtlinie 1999\/30\/EG \u00fcber Grenzwerte f\u00fcr Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid und Stickstoffoxide, Partikel und Blei in der Luft erlassen. Darin ist f\u00fcr Stickstoffdioxid ein Grenzwert von 40\u03bcg <\/b>im Jahresmittel, der ab 01.01.2010 eingehalten werden muss. Zun\u00e4chst d\u00fcrfen diese Grenzwerte innerhalb von Toleranzmargen \u00fcberschritten werden. Diese betr\u00e4gt f\u00fcr Stickstoffdioxid derzeit 16\u03bcg\/m\u00b3<\/b>, sie vermindert sich ab dem 01.01.2003 um einen j\u00e4hrlichen Betrag von 2\u03bcg\/m\u00b3 bis auf 0\u03bcg\/m\u00b3 am 01.01.2010.<\/p>\n


\n\"\"<\/center>Alle Werte in \u03bcg\/m\u00b3, der mittlere Balken kennzeichnet die Toleranzmarge der obere Balken den Jahresmittelwert von 72\u03bcg\/m\u00b3Die Messung hat ergeben, dass in der Ortsdurchfahrt H\u00f6sbach der derzeit g\u00fcltige Vergleichswert (= Grenzwert + Toleranzmarge) f\u00fcr Stickstoffdioxid (Jahresmittelwert) von 56\u03bcg\/m\u00b3 erheblich \u00fcberschritten wird!<\/b> (siehe Diagramm)<\/p>\n

Benzol<\/h4>\n

Benzol kann bei Menschen Ver\u00e4nderungen des Blutbildes und Krebs hervorrufen. Im Sinne einer Risikobegrenzung wird vom L\u00e4nderausschuss f\u00fcr Immissionsschutz (LAI) unter Ber\u00fccksichtigung mehrerer kanzerogener Stoffe auf der Basis eines Gesamt-Erkrankungs-Risikos f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung bei 70-j\u00e4hriger Einwirkungszeit von 1:1000 ein Orientierungswert von 6\u03bcg\/m\u00b3 und ein Zielwert (Gesamtrisiko 1:2500) von 2,5\u03bcg\/m\u00b3 f\u00fcr das Jahresmittel vorgeschlagen. In des 23. Verordnung zum Bundes-Immisionsschutzgesetz ist als Konzentrationswert f\u00fcr die Pr\u00fcfung von Verkehrsbeschr\u00e4nkungen ein Jahresmittel von 10\u03bcg\/m\u00b3 vorgegeben. Eine zweite EU-Tochterrichtlinie 2000\/69\/EG vom 16.11.2000 \u00fcber Grenzwerte f\u00fcr Benzol und Kohlenmonoxid in der Luft enth\u00e4lt f\u00fc einen Grenzwert von 5\u03bcg\/m\u00b3 <\/b>im Jahresmittel. Die derzeit zul\u00e4ssige Toleranzmarge betr\u00e4gt 5\u03bcg\/m\u00b3<\/b>; sie vermindert sich ab dem 01.01.2005 um einen j\u00e4hrlichen Betrag von 1\u03bcg\/m\u00b3 bis auf 0\u03bcg\/m\u00b3 am 01.01.2010.<\/p>\n


\n\"\"<\/center>Alle Messwerte in \u03bcg\/m\u00b3, der Balken kennzeichnet die Toleranzmarge an deren unteren Ende sich der Jahresmittelwert von H\u00f6sbach befindet.Der ab 2010 geltende Grenzwert der EU-Richtlinie 2000\/69\/EG von 5\u03bcg\/m\u00b3 f\u00fcr Benzol ist erreicht!<\/b><\/p>\n

Ru\u00df<\/h4>\n

Bei Ru\u00dfpartikeln wurde im Tierversuch eine Lungentumor erzeugende Wikung nachgewiesen, welche teilweise auf die angelagerten PAK(polyzyklische arromatische Kohlenwasserstoffe), teilweise auf besondere Partikeleigenschaften zur\u00fcgef\u00fchrt wird. F\u00fcr Ru\u00dfpartikel werden vom LAI unter ber\u00fccksichtigung mehrerer kanzerogener Stoffe Jahresmittelwerte von 4\u03bcg\/m\u00b3 als Orientierungswert im Sinne eines Tolerierbaren Risikos von 1:1000, und 1,5\u03bcg\/m\u00b3 als Zielwert auf der Basis eines Gesamtrisikos von 1:2500 vorgeschlagen. In der 23. Verordnung zum Bundes-Immisionsschutzgesetz ist als Konzentrationswert f\u00fcr die Pr\u00fcfung von Verkehrsbeschr\u00e4nkungen ein Jahresmittel von 8\u03bcg\/m\u00b3 vorgegeben.<\/p>\n


\n\"\"<\/center>Alle Messwerte in \u03bcg\/m\u00b3, f\u00fcr September 2001 liegt kein Messwert vorDer gemessene Jahresmittelwert von 7\u03bcg\/m\u00b3<\/b> Ru\u00df liegt zwar unter dem Grenzwert von 8\u03bcg\/m\u00b3, denoch geht von dieser hohen Ru\u00dfkonzentration eine akute Gefahr f\u00fcr die Bewohner der Hauptstra\u00dfe in aus!<\/b><\/p>\n

PM 10<\/h4>\n

Diese harmlos daherkommende Bezeichnung birgt nach Ansicht von Umweltmedizinern die gr\u00f6\u00dfte Gesundheitsgefahr. PM steht f\u00fcr particulate matter (partikelf\u00f6rmige Materie). Die Zahl dahinter steht f\u00fcr die Teilchengr\u00f6\u00dfe. PM 10 bedeutet eine Teilchengr\u00f6\u00dfe von maximal 10 \u03bcm. Die besonders gef\u00e4hrlichen, weil besonders lungeng\u00e4ngigen PM 2,5 Partikel (Teilchengr\u00f6\u00dfe bis 2,5 \u03bcm) und die PM 0,1 Partikel (Teilchengr\u00f6\u00dfe bis 0,1 \u03bcm) fallen ebenso in diesen Bereich. Speziell diese ultrafeinen Partikel dringen in die Lungenbl\u00e4schen ein und setzen sich im Lungengewebe fest. Vor allen Dingen Dieselfahrzeuge ohne Ru\u00dffilter (die noch nicht verpflichtend sind und von den deutschen Autoherstellern bisher abgelehnt werden) erzeugen diese feinen Teilchen. Die Folgen dieser Belastung sind Atemwegserkrankungen wie chronische Bronchitis, Asthma, Herz-Kreislauferkrankungen. Vor allen Dingen in Verbindung mit sonstigen Chemikalien in der Luft, die normalerweise harmlos sind, k\u00f6nnen diese Feinstst\u00e4ube Krebs ausl\u00f6sen. In H\u00f6sbach wurden 40 \u03bcg<\/b> im Jahresmittel gemessen, wobei f\u00fcr drei Monate keine Me\u00dfwerte vorliegen.Die Toleranzmarge betr\u00e4gt 4,8 \u03bcg<\/b>, j\u00e4hrlich um 1,6 \u03bcg abnehmend.
\nDer ab 2005 g\u00fcltige Grenzwert ist also schon erreicht! Und glauben Sie nicht, dass diese Schadstoffe, f\u00fcr die es eigentlich keinen Schwellenwert gibt, nur f\u00fcr Bewohner der Hauptstra\u00dfe bedrohlich sind!<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tweet Luftschadstoffe Weltweite Feinstaubkarte openData Feinstaub Map Aktuelle Feinstaubdaten Hauptstra\u00dfe West PM2,5 und PM10 Hauptstra\u00dfe Friedhof PM2,5 und PM10 Monats\u00fcbersicht mit Tagesmittelwerten Messung des LFU von M\u00e4rz 2001 bis M\u00e4rz 2002 H\u00f6sbach Mitte Gr\u00f6\u00dfe M\u00e4rz 2001 April 2001 Mai 2001 Juni 2001 Juli 2001 August 2001 September 2001 Oktober 2001 November 2001 Dezember 2001 Januar 2002 … Schadstoff-Fakten<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1082","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1082"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4218,"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1082\/revisions\/4218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignoplan.com\/wordpress_7\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}